International Lancia Forums

Oggi mi ha chiamato il meccanico che sta smontando l'idroguida della mia Lybra per avvisarmi che ho i freni molto usurati (lo sapevo già) e che ci sarebbero da cambiare i dischi che secondo lui sono finiti ; Qualcuno di voi sa dirmi qual'è lo spessore minimo sotto il quale vanno cambiati ?
Grazie
Italo

Francamente Italo,la misura min in millimetri non ce l'ho presente(da un disco all'atro cambia)la trovi nei cataloghi trw anche,sono segante le misure di origine e il minimo fino a quando si puo' rettificare.Cmq normalmente un disco molto usurato si vede ad occhio,deve essere piu' in piano possibile,quando sul bordo esterno ed interno si visualizza quel classico gradino il disco e' da sostituire.

ciao
ecco, io sono bastian contrario.
Alla mia ho fatto sostituire i dischi anteriori perché consigliatomi da due meccanici a causa di una evidente usura.
Problema: da allora non frena più bene. Prima, con i dischi consumati, frenava che era una meraviglia, i migliori freni che abbia avuto.
Poi la frenata è peggiorata. "Le pasticche devono fare la casa" mi dicevano. Però nel frattempo ho fatto sostituire due serie di pasticche ma non è cambiato nulla.
Se non è proprio necessario, se non sei alla frutta, se c'è ancora margine di sicurezza e se sei contento di come và la vettura... non far mettere mani.
Parafrasando una famosa frase di Henry Ford: "ciò che non si tocca non si rompe".

warner Scritto:
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> Francamente Italo,la misura min in millimetri non
> ce l'ho presente(da un disco all'atro cambia)la
> trovi nei cataloghi trw anche,sono segante le
> misure di origine e il minimo fino a quando si
> puo' rettificare.Cmq normalmente un disco molto
> usurato si vede ad occhio,deve essere piu' in
> piano possibile,quando sul bordo esterno ed
> interno si visualizza quel classico gradino il
> disco e' da sostituire.
Grazie Warner (ancora una volta.. ) , ho trovato sul catalogo Trw , [s]20[/s] 22,0 mm. da nuovi , 20,2 spessore minimo.

Che materiale ti hanno montato mimmo?Da come descrivi il problema pastiglie dure,monta una serie di ATE sono ottime,su TRW e Bosch ad esempio ho riscontrato questo difetto oltre ad avere una frenata poco modulabile consumano precocemente il disco.

Elettriko Scritto:
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> warner Scritto:
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> > Francamente Italo,la misura min in millimetri
> non
> > ce l'ho presente(da un disco all'atro cambia)la
> > trovi nei cataloghi trw anche,sono segante le
> > misure di origine e il minimo fino a quando si
> > puo' rettificare.Cmq normalmente un disco molto
> > usurato si vede ad occhio,deve essere piu' in
> > piano possibile,quando sul bordo esterno ed
> > interno si visualizza quel classico gradino il
> > disco e' da sostituire.
> Grazie Warner (ancora una volta.. ) , ho
> trovato sul catalogo Trw , 20 mm. da nuovi , 20,2
> spessore minimo.
Di nulla Italo.-D

Elettriko Scritto:
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> ... 20 mm. da nuovi , 20,2 spessore minimo.

MMMMM

Se si consumano aumentano di spessore?

oops... errore di digitazione....
correggo subito....
Spessore del nuovo , 22,0 mm.
Spessore minimo consentito 20,2 mm.

io con le ultime due auto (lybra e prima 307) ho avuto il problema che neanche 20k si erano ovalizzati i dischi....cambiati i dischi (sulla lybra ho preso i brembo normali presi da ebay) ho fatto 80k senza problemi e la frenata è ottima.....e non si sono ovalizzati....
sconsiglio la rettifica dei dischi comunque e sempre ciao

ciao
Che materiale ti hanno montato mimmo?
non lo so. So solo che ho cambiato le pasticche dopo 40k km con mio stupore. E dopo il cambio la frenata non è ancora tornata a quella che era con i dischi usurati. Mi hanno spiegato che la minor durata è causata dal fatto che erano pasticche senza amianto e pertanto durano così poco. Se penso che col Magnum c'ho fatto quasi 200k km (oltre non so quanto del precedente propretario) e mi consigliarono di cambiarle solo perché "vetrificate". L'usura era a meno della metà.
N.B.: alla Lybra cambiate le pasticche posteriori a [s]215k[/s] 219.500 km per sicurezza sull'età, non per consumo. Non ho notato differenze comportamentali, ma lo so che i freni che "prendono" sono quelli anteriori.

corretto chilometraggio sostituzione pasticche posteriori