International Lancia Forums

Faccio questa domanda, ma in realtà io sò che olio usare e di quale qualità, ieri ho visto gli effetti deleteri su un motore di un'Audi TT che da qualche anno usa olio comprato alla Auchan, sembrava che al posto dell'olio avesse usato il comune catrame che si usa per le strade asfaltate, tutti i passaggi dell'olio motore otturati, così come la pompa dell'olio e le valvole idrauliche come se fossero incollate alla testata, una cosa incredibile....::o

io ford5/30 garantito 30mila km... ma ogni 10mila lo cambio!

io 5/40 o forse 5/30 garantito per 30.000 Km su jtd ma ogni 15.000 lo cambio

Sulla mia uso lo schell helix 10w40 semisintentico e lo cambio ogni 10mila km,il 5w40 e' interamente sintetico ma piu' fluido,su motori un po' kilometrati lo trovo piu' facile al consumo.A livello di marca da una all'altra non cambia nulla(qualche addittivazione) come per le benzine,l'essenziale e' CAMBIARLO l'olio e' la vita del motore:Ho visto gente che si fida delle pubblicita' addirittura 30mila km!E si vedono i risultati,turbine che scoppiano,sudorazioni ovunque..fumate...

sulla mia Alfa 156 1.9 jtd rimappata, con all'attivo quasi 350.000 ho sempre usato il Selenia 10w40 a base sintetico, cambiato non oltre i 15.000 km. da circa un anno uso Selenia WR 5W40 sintetico, sempre con cambio olio e filtro max 15.000 km. 10.000 sarebbe meglio, con la mia Lybra vorrei fare altrettanto, mi sembra un ottimo olio voi che ne dite?

warner Scritto:
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> A livello di marca da una all'altra non cambia nulla (qualche addittivazione) come per le benzine,

Io uso il BP che infatti produce la base per gli oli di tutte le marche più conosciute.
Non ricordo la gradazione perchè ho un po' di confusione tra Panda, Lybra ed Aprilia... però scelgo sempre il più caro tra i 3 BP che ha a disposizione il mio meccanico e lo cambio intorno ai 15.000, qualche volta posso arrivare a 17.000, dipende anche da quando ho tempo per andare a cambiarlo.

Certo che comprare l'olio al supermercato per una macchina che costa come può costare un TT mi sembra proprio da tarpini.... immagino poi dove butta il vecchio, di sicuro non perde tempo o consuma benzina per portarlo in un centro di recupero.

Io uso un 5W40 (Total,Agip o Castrol a questi livelli si equivalgono).
Cambio olio e tutti (sottolineo tutti) i filtri ogni 10.000 Km (tanto con quel che costano. Con 30 euro hai filtro olio,gasolio,aria,e perfino abitacolo).

Se cercate un olio sopraffino c'e' il Royal Purple.(additivato con molecole di teflon)..ma e' un vero salasso, e per auto con prestazioni non esagerate come la Lybra e' forse superfluo.

Selenia Turbo diesel. Si può spendere qualcosa di più usando il Selenia WR (raccomandato per i multijet).
Lancia prescrive cambi d'olio ogni 20.000 km sulla Lybra (vedi libretto di manutenzione). Io sto a 200.000 km (quasi) ed ho sempre effettuato i cambi olio e filtri ogni 20.000 km, senza problemi.

P.S.: Da qualche tempo sulle lattine di olio FL (ex Fiat Lubrificanti) è apparso il nome Petronas. Non lo sapevo, ma la FL non è più di proprietà Fiat, ma è della malaysiana Petronas...

io ho 189000 km e il tagliando lo faccio ogni 20000 ora sto usando shell helix super 10/40w mi hanno garantito che è uguale o superiore all'selenia

Total 10-40 o Esso Uniflo 10-40. Olio ogni 10.000 km e filtro olio , aria e gasolio ogni 20.000 km. Non mi interessa cosa dicono le pubblicità. Il cambio d'olio farlo sempre svitando il tappo della coppa e non aspirarlo. Io controllo sempre l'olio cambiato per vedere se ci sono " ospiti indesiderati " che possono dare un campanello d'allarme a qualche probabile problema.