International Lancia Forums

Vorrei portare a conoscenza di quanto appreso cioè che attualmente è in corso una diaspora di cervelli anche di una certa importanza da fiat: solo in luglio hanno sbattuto la porta una dozzina abbondante di persone tutte andate poi in un unica direzione: Volkswagen.
Il gruppo tedesco poi ha anche estromesso fiat dal politecnico di Milano il quale non potrà più lavorare per il gruppo avendo un esclusiva per molti anni con VW.
I tedeschi dopo aver messo una base a Torino con l'acquisizione di Italdesign stanno isolando sempre di più fiat facendole terra bruciata tutt'attorno.

Oramai Volkswagen ha la direzione tecnica italiana, direzione marketing italiano, direzione stile italiana...



Parlando di Lancia i nuovi modelli sono opera di americani, disegnate a Detroit mentre a Torino in una settimana la nuova Ypsilon (pronta, in naftalina e sulla quale stanno spotacchiando da mesi) è stata fatta diventare un'Alfa per poi dopo pochi gg tornare Lancia...

Ognuno può trarre le proprie conclusioni sulla situazione in fiat...

Blulancia Scritto:
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> I tedeschi dopo aver messo una base a Torino con
> l'acquisizione di Italdesign stanno isolando
> sempre di più fiat facendole terra bruciata
> tutt'attorno.
>


MMMAMMMAGARI! Sarebbe ora!!

Viste le bastonate che quelli di Milano prendono da noi di Pisa nella Formula SAE non posso che commentare in un modo: peggio per i crucchi.

Vuoi vedere che quel mago di Marchionne tra un po' annuncia l'acquisizione di Volkswagen?(:P)

ciao Nicola
sempre in contatto con il centro stile??
ma chi c'è ancora li???
una informazione...sulla tua 1200 potresti controllare se le grondine sul tetto sono riempite constucco idrofugo?? le mie erano piene ma non so se è un intervento successivo o era uscita così
ciaoo

Magari così ci riprendiamo pure Lamborghini (:P)

Blulancia Scritto:
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> Parlando di Lancia i nuovi modelli sono opera di
> americani, disegnate a Detroit mentre a Torino in
> una settimana la nuova Ypsilon (pronta, in
> naftalina e sulla quale stanno spotacchiando da
> mesi) è stata fatta diventare un'Alfa per poi
> dopo pochi gg tornare Lancia...
>
> Ognuno può trarre le proprie conclusioni sulla
> situazione in fiat...

Conclusione ? e' piu' Lancia una gamma con i segmenti medio-alti o la Lancia attuale - che e' una specie di Autobianchi con i soli segmenti inferiori ?
Ben vengano le Sebring/Nassau e le 300C di futura generazione.
Faccio notare comunque che le eredi della Delta-3 e della Sebring saranno su pianale C-Evo o D-Evo (italianissimi) e avranno motori italianissimi (tranne il V6 pentastar - ma tanto venderanno in numeri decenti solo le versioni mjet-2). E la produzione della Sebring Lancia e' per ora ancora prevista a Mirafiori a fianco dell'Alfa Giulia.

Ad ogni modo è scorretto dire che la Volkswagen ha cacciato la FIAT dal Politecnico di Milano poiché, da quello che mi risulta, è stat la FIAT che ha ridotto le collaborazioni con tale ateneo preferendogli quello di Pisa; tant'è che tra i finanziatori della monoposto con la quale partecipiamo alla Formula SAE compare anche la scritta Centro Ricerche FIAT e spesso ci vengono offerte tesi di laurea a Modena, Maranello e Torino.