International Lancia Forums

Buonasera a tutti. Sabato purtroppo sono rimasto a piedi con la mia Lancia Y 1,2 16V Elefantino Rosso da 86 CV per colpa del differenziale. Il meccanico mi ha detto (come sapevo già) che queste macchina ha questo difetto; il differenziale non è un pezzo unico ma è costituito da due pezzi (il corpo del differenziale e il planetario) che vengono incastrati insieme (uno viene fatto raffreddare e l' altro riscaladato; in questo modo si ha all' equilibrio della temeparatura dei due corpi una perfetta adesione).
Tra le altre cose mi ha detto che è anche diffuso sulle altre utilitarie del gruppo Fiat e che questo problema risale già dal 1997.
Quello che mi chiedo io è una sola cosa: ma è possibile che non abbiano pensato ad un rimedio?????????????????
Apparte queto, ho trovato un cambio usato di una Punto 1,2 16V 1^ serie (con frizione meccanica) che monterò momentanemante.
Sapte mica dove posso trovare dei differenzili fatti meglio e, per quilli che ci sono già passati di mezzo, quanto avete pagato l' intervento?
Vi ringrazio in anticipo.

> Quello che mi chiedo io è una sola cosa: ma è
> possibile che non abbiano pensato ad un
> rimedio?????????????????

Si che ci hanno pensato, infatti quel differenziale e' stato poi rimpiazzato con uno analogo avente le parti interessate fuse anziche' incollate.

Saluti,

slack.

slack Scritto:
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> > Quello che mi chiedo io è una sola cosa: ma è
> > possibile che non abbiano pensato ad un
> > rimedio?????????????????
>
> Si che ci hanno pensato, infatti quel
> differenziale e' stato poi rimpiazzato con uno
> analogo avente le parti interessate fuse anziche'
> incollate.
>
> Saluti,
>
> slack.

Sapresti mica più o meno da che periodo è avvenuta questa modifica. Perchè se fosse così potrei trovare un differenziale di questo tipo.
Ringrazio in anticipo.

L'unica che mi risulta, ma riguarda lo storico modifiche della versione restyling e' la seguente:

Modif. Codice 5416
Descrizione NUOVI DIFFERENZIALI CON SATELLITI E PLANETARI IN MATERIALE 17NCD7 E RALLE IN ACCIAIO
Attuazioni DAT 09-2001

Puoi comunque verificare tu stesso attraverso l'Eper.

Saluti,

slack.

Stesso fenomeno alla mia 16V Unica del 2002.
Il differenziale "incollato" si è scollato....
Nelle partenze decise si sentiva chiaramente che qualcosa scivolava, ma per un po' non vi ho fatto caso fino a che sono rimasto per strada.
L'ho sostituito col tipo differente che presenta 4 bulloni che fissano la corona.

L'intervento mi è costato circa € 1200,00 comprensivo - già che c'ero - di un kit frizione nuovo.

Ciao a tutti.
Duke

io vendo un motore 1200 16v anno 1999 completo di cambio e differenziale per 400