International Lancia Forums

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Ragionevolmente il motorino passo-passo sul corpo farfallato, che gestisce la funzione di minimo accelerato.

Saluti,

slack.

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Francesco78 Scritto:
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> Mi sono fatto dare la Y da mio suocero e l'ho
> provata un pò... Quello che ho potuto verificare
> è che in maniera del tutto casuale, sia a freddo
> che a caldo (diversamente da come inizialmente
> detto), alla partenza resta accesa la spia
> dell'iniezione e l'auto si avvia con difficoltà,
> ma il più delle volte questo NON SUCCEDE e tutto
> fila liscio.
> Le candele hanno ad oggi 10k KM, il filtro benzina
> sinceramente non lo ricordo, quindi domani lo
> sostituisco, altro in mente non mi viene
> suggerimenti??
Ciao,quando si presenta la spia accesa poi che succede,parte con difficolta' e come gira?Utile sarebbe effettuare una diagnosi,quella di mio padre un po' di tempo fa girava male a freddo,ho risoltosostituendo la sonda lambda.Un altra prova che puoi fare,verifica il sensore di giri motore che e' montato sulla puleggia dell'albero motore(spesso si sporca perdendo il segnale).cmq in memoria guasti c'e' sicuramente memorizzato qualcosa.

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di nulla figurati,tranquillo che risolverai la y e' un'auto dai costi di gestione contenuti.in bocca al lupo,a presto.

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Non devi programmare nulla, in quanto il codice e' memorizzato nella centralina code (non ricordo se e' un pezzo unico con l'antenna). Ma, tanto per essere chiari, il problema si presenta sempre o solo a freddo, come indicato dal titolo del thread?

Saluti,

slack.

Qualche problema ai code sulle versioni piu' vecchie capitava,tempo un probelma simile di code su una punto 1 serie,spia spesso accesa,antenna a posto,per seguire una via molto economica presi in demolizione una centralina della versione senza code e cambiata. con la modica spesa di 50 euro risolto il problema.Tanto in termini di sicurezza il code vecchia versione(code1)valeva poco,per rubarle si portavano appunto la centralina "scodificata" facilissimo collegarla su punto e y e li' in bella vista.