International Lancia Forums

bene... a un mese esatto dal momento in cui ho preso la Thesis primo grande casotto.
sulla Autostrada bella fumata bianca impossibilità di proseguire e olio a terra..
Motore ok. ho pensato, visto i saltelli frequenti del cambio(sebbene sempre e solo a caldo e mai a freddo), fosse partito il cambio..
quando il fumo bianco è sparito(dopo un bel po di minuti) ho fatto una piccola prova: inserendo la marcia e la retromarcia si sentiva il cambio entrare, provando a camminare la macchina si muoveva sebbene con difficoltà. ovviamente ho fatto un paio di metri, spento ed aspettato poi il carroattrezzi... (122euro per 5km di strada...)

secondo voi, è effettivamente la frizione? perchè così tanta perdita di olio? e orientativamente quanto potrebbe essere la spesa??? ?tt?

un saluto a tutti....

tutto questo a soli 4 giorni dalla partenza per le vacanze........ ?tt?

Mi dispiace...Io sto solo aspetando che mi acada qualcosa di simile...:X

Lo sai gia cosa e andatto storto? La diagnosi?

tra poco la porterò dal meccanico.
a naso pensano sia la frizione spesa dai 500 ai 1000€ circa..
mi auguro non sia nulla di più grave! :X

Frizione?

ma tu hai cambio manuale o automatico?

il cambio automatico non ha la frizione!!!

Si apunto... me lo hai insegniato tu sul altro post . Grazie. Per questo ho messo la parola frizone in ?

c'è sempre una sorta di frizione, no? (:P)
vabbè, ignoranza mia!!

ad ogni modo...
"guasto" anomalo.
probabilmente cambio.. qualcosa che si è spaccato dentro ed ha fatto perdere tantissimo olio.
ogni volta che si mette in D o in retromarcio butta olio, anche se la macchina cammina lentamente...

restituirò al mittente quanto prima... anche perchè, insomma... 10mila euri.. e dopo tremilachilometri NON deve accadere una cosa del genere!!!


intanto sto senza macchina...
avevo appena cambiato le gomme(se mai ci fosse qualche interessato..... a Roma... gomme economiche..... :)o )

e giovedì dobbiamo partire per le vacanzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ?tt? :?:X

Da come hai descritto il guasto, fumo bianco e perdita olio, il responsabile potrebbe essere questo pezzo in cui passa il liquido di raffreddamento (fumo bianco) e l'olio del cambio, quindi perdita di olio.
Pietro G.

Anzi UN... ci scommetterei che è proprio quello scambiatore di calore che potrebbe essersi allentato e/o staccato/svitato !
Quindi se fosse quel pezzo il cambio non sarebbe da smontare.... forse te la cavi con poca spesa.
Pensa se è solo la vite centrale allentata.....

per questo la macchina marcia e va in retro senza avere problemi o rumori se non il fatto che ci mette un po a camminare ovviamente perdendo olio?