International Lancia Forums

ciao a tutti....
la mia lybra ha avuto un attacco estivo di capricci...sono un tipo ragionevole, in oltre 2 anni che la posseggo non mi ha mai dato problemi, ho effettuato sempre tutti i tagliandi etc etc...ma da qualche gg ha la spia gialla del motore acceso. fa del fumo nero in accelerazione (non eccessivo ma lo fa) e sui 3000 giri/motore un po borbotta.... in passato ebbi un esperienza molto simile con un opel astra, e il problema era nel catalizzatore rotto. spero vivamente che non sia anche nella mia lybra un problema del catalizzatore. mi auguro che sia qualcosa piu leggero, non so...debimetro o qualcosa del genere. la valvola egr è tappata. il tubo rigido che corre sul lato dx del motore pare sia integro sia sopra che sotto (passandoci la mano non presenta nessuna macchia di sfiato)

secondo voi che puo essere???
grazie a tutti.....

Togli il modulo aggiuntivo.
La centralina si é accorta che c'è qualcosa di non originale.
Controlla anche la sonda lambda.

il modulo e' stato già tolto..ma non da segni di miglioramento...e' se la macchina affogasse sui 3000 giri e poi quelle fumate,non eccessive...ma presenti...telaino tu escludi il debimetro??? ma dove si trova sto demimetro?? ciao e grazie

il debimetro se non erro si trova all'inizio del tubo nero che aprendo il cofano trovi a destra.dovrebbe essere sopra quella scatola nera posta in basso sul lato destro a cui è collegato il tubo di cui sopra

ciao
tubo nero... :S ... scatola nera ... :S
ma non si faceva prima a dire che il debimetro è quel coso che serve a cosare le cose?

scusa mimmo per la mia ignoranza !tt!

ciao
vabbè... oggi ti perdono -D brindiamo... ma non alla guida

Io propendo per la sonda lambda per prima cosa... poi controllerei il tubo di gomma che va al corpo farfallato, se è crepato si vede male.
Apri il cofano, accendi l'auto e metti uno dentro che dia delle grandi sgassate... tu stai a guardare il tubo di gomma che si gonfia e senti con le mani se ci sono fuoriuscite di aria.
Terza cosa stacca il debimetro... se l'auto va peggio non è colpa sua, se l'auto migliora o rimane uguale allora è colpa sua.

grazie. -D certo non alla guida

La sonda lambda non e' presente sui diesel,utili i controlli ai vari tubi e debimetro,da verificare anche il sensore di pressione assoluta posto sul collettore(che non sia imbrattato) hai provato a collegare il diagnostico?