International Lancia Forums

Qualcuno ha maggiori info sulla rara versione turbo,tipo gamma colori,interni,optional etc etc?

Io ne ho 2 di Y10 TURBO.
Parliamone !
Ciao.
dario

Davvero ne hai 2???

Certo !
La prima (grigio scuro metallizzato, è del 1986) comprata nel 1988 è ricoverata al coperto insieme alle altre LANCIA ed era targata PG 513xxx.
Ci montai i fendinebbia, lo specchietto esterno destro ed i cerchi in lega (giusti !) perché non li aveva. L'unico optional era il Control Check.
È stata la mia prima macchina ma diversi anni fa consegnai le targhe perché quando eliminarono la benzina rossa, su diverse riviste lessi che la Y10 TURBO non avrebbe potuto utilizzare la benzina verde. Ho fatto 200'000 km. A breve conto di reimmatricolarla.

La seconda (rossa, è del 1986) comprata nel 2005 in ordine di documenti e perfetta, l'ho comprata a Vigevano ed è targata MI 1D9xxx.
Ha fendinebbia, specchietto esterno destro, chiusura centralizzata, vetri elettrici anteriori e posteriori, regolazione aria riscaldamento elettrica (LED).
È diventata una LANCIA poiché ho eliminato il logo anteriore e la targhetta posteriore Autobianchi, mettendocene uno analogo LANCIA ed una targhetta posteriore analoga LANCIA presa da una Y10 proveniente dalla Germania, poiché all'estero le Autobianchi erano commercializzate come LANCIA.

Le Y10 TURBO (1049 cc derivate dalle 127 70 HP - monoblocco made in Brasil) che esistono solo nella versione I Serie (sostituite nella II Serie dalle GT ie 1300 - 76 CV), sono a carburatore e sviluppano 86 HP. Hanno dei dischi freni anteriori maggiorati rispetto alle normali e gli pneumatici sono 155/80/13 (le normali montavano le 135).

La rossa non l'ho mai tirata, ma con quella grigia ho fatto mangiare la polvere a tantissime auto più blasonate (ero più giovane e più incosciente...). Dalle mie parti c'è una salita lunga qualche buon km e tantissimi anni fa la facevo ad una velocità che non vedevo nessuno....
Ciao.
dario

si potrebbe vedere qualche foto?

è un modello ormai rarissimo,difficile trovare informazioni in giro...

Di quella grigio metallizzato non ho foto, quella rossa è qui:
http://www.dottorini.com/auto/rassegna/02.pdf
e anche in allegato.

Ciao.
dario

molto bella,falla tornare presto in strada!

Complimenti, quella rossa sembra molto ben tenuta!

Purtroppo all'epoca condivideva con la Uno Turbo i.e. e la R5 GT Turbo gli epiteti di "piccola bomba" o peggio "bara su ruote", visto il rapporto peso/potenza troppo sbilanciato. Non ho avuto mai occasione di guidarne una putroppo, ma chi l'ha fatto insiste sul concetto di "cattiveria senza fine".

Particolare la versione con strumentazione solid-state avente, al posto del portamonete a sinistra del cruscotto, un piccolo display con il termometro dell'olio ed il manometro del turbo, senza contare una miriade di accessori purtroppo scomparsi sulla Y, mi riferisco ai vetri elettrici posteriori ed il riscaldatore con comandi elettronici, anche se quest'ultimo e' riapparso sulla Ypsilon.

Saluti,

slack.