International Lancia Forums

Hallo allemaal,

Ik heb recent een Lancia Lybra aangeschaft, erg fijne auto en alles lijkt zowaar te werken

Maar,

Als ik start, dan valt hij meteen terug in de toeren en ook helemaal uit, als ik zelf wat gas erop houd dan gaat het wel goed.
Ook loopt de auto stationair onregelmatig, als ik hem in zijn versnelling laat rollen wil hij ook wel een beetje bokken.

Verder loopt de auto prima en rijdt hij goed.

Weet iemand wat dit kan zijn? Stationair afregeling?

Het betreft een 1.8 waarvan de D-riem net is vervangen.

mvg Bob

kijk eens in het topic wat 2 regels verder naar onder staat :

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 833,702368 , even aanklikken !

de moeite waard om een accu-reset te proberen

... andere verdachten : LMM ( luchtmassa-meter ) of vervuild gasklephuis
... of de distributieriem is niet helemaal goed gemonteerd, zie de bijdrage van Martin Beuk in het topic

Dat had ik gezien idd, maar mijn probleem was niet helemaal hetzelfde.

Ik zal het proberen misschien dat dat het oplost.

Hoe kan ik zelf checken of mijn D-riem goed staat? Hij loopt verder echt prima

mvg Bob

ik zou idd eerst eens een accu-reset doen, heb het ooit eens 2x moeten doen voordat hij weer goed stationair bleef lopen

dan de genoemde punten nalopen en evtl gasklephuis goed reinigen ( daar zit de hitachi-luchtmassameter in geseald )

Je kunt niet eenvoudig zien of de distributie 100% goed staat, maar bij de 1.8 luistert dat bijzonder nauw, hoewel ik vrijwel alles zelf doe, heb ik dat dan ook maar uitbesteed ....
... dus als je geen positief resultaat boekt zou ik eens met een echte lancia-specialist bellen ( bijv Martin Beuk, je vind zijn gegevens rechts in de bovenste rij van deze pagina ), bij de officiele dealer ben je erg veel geld kwijt :S

Bedankt Koen, ik had Martin al een PM gestuurd.
Moet ik na de accu reset nou de ramen ook opnieuw inleren?

na een reset verlies je de dagteller-stand, de datum/tijd, alle trip-informatie en de raam-initialisering, maar bijv je audio-instellingen blijven behouden

je moet dus idd een aantal zaken opnieuw instellen en de ramen weer inleren
... hoe dat moet vind je onderaan de "how-to" over de raamechanismes

OK, ik ben helaas niet in de gelegenheid gekomen om naar de Garage van Martijn te gaan, maar toch graag even jullie hulp

Ik heb de Lambasonde vervangen, wat 200km geholpen heeft
Ik heb nu net de bougies vervangen, helaas geen resultaat (ook niet echt verwacht, maar ja was toch nodig)

Nou heb ik ook de stekker van de temp sensor los getrokken, resultaat
Goed warm starten, blijft stationair wel lang rond de 2000 hangen
Moter is veel feller en rijdt gewoon goed.

Maar, de temp word volgens mij wel gewoon goed weer gegeven in het dashboard, kan die sensor dan wel of niet stuk zijn?

Is die sensor duur, heeft het zin om hem te vervangen? Kan het kwaad om met die sensor los te rijden? Rood motorlampje gaat meteen branden namelijk,

En owja, tussen mijn 1 en 2de injector lijkt nog een soort injector te zitten, hoort die daar?

er zijn verschillende temp-sensoren, tbv de temp-meter en tbv van de inspuitcomputer.
ik weet niet welke temp-sensor je bedoelt, maar waarschijnlijk zal het de 'laatste' zijn.

ik denk dat je het beste je motormanagement kunt laten uitlezen bij een goede lancia-werkplaats, als je 'op gevoel' sensoren gaat vervangen is het ongericht en 'grote kans' ook onnodig duur

succes

.

Het is die bij de thermostaat, ik heb hem ook al laten uitlezen en daar kwam toen de lambda uit.

Bekend . Met onze 2'0 hebben we soortgelijke problemen gehad. Sensor op thermostaat is niet zo duur , ik geloof 4 tientjes en als je het snel doet kan het met miniem verlies aan koelvloeistof. We hebben uiteindelijk 3 lambdasensoren verknald omdat dat sensortje stuk was. Ruikt je 1.8 ook met warme motor erg naar benzine als je erachter staat? Onze dame wel en het verbruik lag ook een kwart hoger als normaal ... Succes