International Lancia Forums

Hallo Kollegen,

jetzt muss ich zu den ganzen aktuellen Themen auch mal etwas schreiben. Ich mache das hier zusammengefasst, weil es meiner Meinung nach übersichtlicher ist.

1.@Fiorello:

Auch wenn es inzwischen recht spät ist, herzlichen Glückwunsch zu deinem neu erworbenen kC. Ich denke auch, dass es dir jetzt besser geht. Das Leben geht manchmal seltsame Wege. Wer hätte gedacht, dass du einmal ,,Kiefersfelden-Coupe I'' erwerben würdest? Wieso hast du dich eigentlich so gewundert, dass der Verkäufer so nett und korrekt war? Martin ist doch ein (leider ehemaliger) Forumskollege, den ich als sehr nett kennen gelernt habe. Weiß das hier keiner mehr? Deswegen verstehe ich auch nicht, was so erstaunlich daran ist, dass CC die Fahrgestellnummer von dem Auto wusste. Bei der Vorgeschichte dürfte doch an sich allen klar gewesen sein, dass es sich dabei nur um kC 2803 handeln konnte.

Ich bin mir auch sicher, dass dieses Fahrzeug von dem Vorbesitzer ein sehr guter Kauf war. Hattest du dir zwischendurch wieder einen anderen E 46 gekauft? Du hattest immer geschrieben, du hättest einen 323i, aber soweit ich das auf den Bildern sehe ist der silberne Kombi doch ein LCI.

Auf jeden Fall wünsche ich dir natürlich viel Spaß mit dem kC und hoffe euch beide möglichst bald endlich mal persönlich kennen zu lernen. Auch bei dem nächsten Treffen wäre ich gerne dabei, nur kann das mit dem eigenen k(C) bei mir aus verschiedenen Gründen noch was dauern.



2.@Pelle:

Vielen Dank für die Antwort bezüglich E-Per. Ich hatte mir die CD gekauft, weil zwischenzeitlich kein E-Per mehr im Internet verfügbar war. Allerdings bin ich mit ,,deiner'' Version auch nicht weitergekommen, weil sie nach jeder einzelnen Eingabe mit einem Hinweis alles blockiert und das was ich suche habe ich darauf auch nicht gefunden, bzw. es hat nicht funktioniert. Es scheint mir, als wäre das irgendwie anders aufgebaut, als die Versionen davor.

Was meinst du mit ,,deinem'' 3.0 V6 Coupe? Das Auto, welches ich bei Frank angefragt hatte, weil es ein Bekannter von ihm angeboten hatte? Davon habe ich nichts mehr gehört, hatte sowieso nur ein paar Bilder und wenig Informationen dazu, außerdem war es entgegen meiner freudigen Erwartung leider nicht 2. Serie.

Wenn du sogar Fahrgestellnummernspezifische Tiefgaragenstellplätze hast, dann ,,besitzt'' du ja auch genug Platz um noch weitere kC's zu sammeln. Viel Spaß dabei.

Wegen der kC-Bedienungsanleitung auf Deutsch kannst du doch mal Rolf fragen. Vielleicht kann er dir die Kontaktdaten von demjenigen geben, der sein kC gekauft hat. Wenn er in Holland wohnt braucht er diese ja vielleicht nicht mehr und wäre bereit sie dir preisgünstig zu überlassen.



3.@Alfatron:

Was kriege ich von dir, wenn ich beim ersten Versuch die Fahrgestellnummer von deinem kC weiß? Wenn es das Auto ist, welches ich denke, kann ich dir noch Bilder davon geben, wie es vor Jahren bei einem Händler in einer Winterlandschaft aus 1. Hand mit 33.900 KM und Originalfelgen für 9.900 € zum Verkauf stand.



4.@CC:

Kannst du uns noch mehr ,,Insider-Informationen'' über den k bzw. das kC geben, oder muss man dafür, wie ich es mal gedacht hatte E-Per komplett durchsuchen? Kannst du mir noch etwas über das hellblaue Aachener Kappa Coupe von deinem Bekannten erzählen?



Ich glaube ich habe jetzt an den ein oder anderen noch irgendetwas vergessen. Folgt dann gegebenenfalls später als Nachtrag.



Viele Grüße an alle, Felix

Hallo Professore,

zunächst vielen Dank für Deine Information bezüglich meines Kc. Ich denke, dass es das besagte Coupé ist. Natürlich würde mich über weitere Fotos des Wagens und evtl. zusätzliche Informationen freuen. Ich habe Dir eine PN mit meinen Kontaktdaten geschickt. Als ich das Fahrzeug übernommen habe, war ein Blaupunktradio eingebaut. Dieser Einbau und die daraus resulierende "neue Verkabelung" wurden (von wem auch immer) so miserabel gemacht, dass es mir einen Tag Arbeit gekostet hat, alles wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der "Umrüster" hat wirklich ganze Arbeit geleistet. die Stecker des Wechslerkapbel kurzerhand mit einem Saitenschneider durchtrennt (wozu? Keine Ahnung). nicht mehr benötigte, aber stromführende Kabel mit Papierklebeband vom Lackierer "isoliert".....die Kabel im Kofferraum notdürftig zusammengezwierbelt und mit demselben Papierklebeband wie zuvor beschrieben ebenfalls "abisoliert".....Nun funktionert wieder alles, dank dem Radio von "Dean", einer Menge Arbeit und alles ist wieder in den Originalzustand zurückversetzt....bis auf eine Kleinigkeit: die obere Abdeckleiste vom Radio, die mit dem Lancia-Schriftzug.....die fehlt mir noch. Falls irgendjemand ein Radio oder eine Leiste übrig haben sollte, her damit!!!
lg
alfatron

Ciao Felix,

vielen Dank für die Glückwünsche, zu spät ist es eigentlich nie zumal ich auch im Moment noch voll der Freude bin. Ja, es ist ein sehr sehr schönes nahezu perfektes Exemplar, weisst du zufällig noch welchen Nicknamen Martin verwendete ?

Natürlich würde ich mich freuen dich auch einmal persönlich kennen zu lernen, evtl. auf dem nächsten Kappa Treffen !? ich denke du möchtest dann auch mal mein Coupe fahren !

Es geht mir natürlich besser und es ist alles gut geworden, denn das KC ist in einem besseren Zustand als mein " altes ", noch dazu mit dem Turbomotor und mit Poltona Frau, es hat sich gelohnt in Geduld zu verharren.

Nun zum BMW, wir hatten zwei 3er, ich einen schwarzen 323i und meine Frau den verunfallten 318i Touring, den 323 habe ich 3 Tage vor meinem Urlaub noch verkauft, weil ich ja das KC schon per mündlicher Zusage gekauft hatte.

Saluti
Fio

Hallo Felix,

übersichtlicher? Hmm, finde ich ganz und gar nicht. Einfacher... vielleicht. So muss ich nämlich umständlicherweise die einzelnen Themen raussuchen um zu schauen, was ich geschrieben habe. Zusammenhangslos ist es außerdem.

Bei dem eper hängt es von der Tageszeit und der damit zusammenhängenden Nutzung zusammen. Abends ist man damit problemlos unterwegs. Es ist richtig, dass das neue eper, dass es seit ein paar Monaten gibt, anders aufgebaut ist, als die davor.
Wenn es dir nur auf die Fahrgestelldaten ankommt, dann reicht auch dieses eper. Es hat halt die Preise von 2005:

http://www.spangerum.com:7080/navi?COUN ... G=4&RMODE=

Du meintest doch in dem Thema "Die Kappa Gallerie", dass du ein 2,4er besessen hast und dann von 2007-2009 ein 3,0er. Daraufhin habe ich dich nach Bildern gefragt.

Die Tiefgarage hat leider nur Plätze bis zur 3145. Ich wäre also minimal in meiner Auswahl eingeschränkt. Ein weiteres kC? Warum nicht...? Vielleicht ein 3,0er mit der Aisin Automatik? Aber das steht zur Zeit wirklich nicht zur Debatte

Danke für den Hinweis zur Bedienungsanleitung. Wenn ich mich recht entsinne hatte Rolf doch ein 2,4er der ersten Serie, oder? Ich möchte aber wenn dann gerne eins zur zweiten Serie haben, wegen dem Motor.

Grüße,

Michel

Wegen der kC-Bedienungsanleitung auf Deutsch kannst du doch mal Rolf fragen. Vielleicht kann er dir die Kontaktdaten von demjenigen geben, der sein kC gekauft hat. Wenn er in Holland wohnt braucht er diese ja vielleicht nicht mehr und wäre bereit sie dir preisgünstig zu überlassen.



Wie wäre es , wenn man mal ein Handbuch in Deutsch einscannt und dann per PDF versendet, wenn sich genügend finden, dann könnte ich mir das vorstellen mal zu fragen was das kostet, denn andauert sucht jemand das Handbuch vom Coupe

Wie gesagt, Rolf hatte doch ein erste Serie Coupé, oder irre ich mich da? Ich möchte eben eine Bedienungsanleitung für die 2. Serie, weil da ein paar Sachen anders sind.

Meinst du jetzt die Bedienungsanleitung einscannen, oder das Werstatthandbuch?

Ciao Michel,

wenn es der Rolf aus Köln ist, so meine ich das es ein 2,0 T 20V in Grigio war

Saluti
Fio

Hallo zusammen,

Ulrich, dass ist ja schön, dass du dein kC wieder in Ordnung gebracht hast. Wirklich bedauerlich, dass dieser schöne Wagen an so einen Bastler geraten war, als er aus 1. Hand abgegen wurde, war er praktisch wie neu, denke ich.

Hatte das Auto eigentlich Mängel, als du es gekauft hast? Dieser Händler schreibt in seinen Anzeigen immer etwas von ,,nicht aufbereitet'' und ,,Restschäden''.

Fio, natürlich würde ich auch gerne mal in deinem kC Platz nehmen, oder es sogar noch fahren. Ich meine, Martin hätte immer unter ,,Martin'', ,,Martin M.'' oder ,,Martin Maucha'' oder so geschrieben, vielleicht auch noch mit ,,Coupe'' dabei, weiß ich nicht mehr so genau, aber so war es ungefähr.

Hast du inzwischen deinen E 46 bzw. den von deiner Frau nach Hause bekommen oder repariert?

Michel, nein ich habe noch nie ein kC besessen. Nach dem was du geschrieben hast, glaube ich, dass du unseren Kollegen ,,Jotscha'' aus Würzburg meinst. Rolf aus Köln hatte ein 2.0 20V Turbo Coupe 2. Serie, wie Fio richtig sagt. Falls die Bedienungsanleitung davon auf Deutsch noch vorhanden bzw. abzugeben ist, dass wäre genau die, die du brauchst.

Fio, hast du inzwischen alle Formalitäten erledigt bzw. das Coupe zugelassen?


Viele Grüße, Felix

Hallo Professore,

ja, alles ist nun wieder so wie es einmal war. Ich habe mir den Stecker für den Verstärker (wir auch bei Mazda verbaut) besorgen können und alles wieder so verkabelt, wie es einmal war. Einziger Unterschied: die Kabel im Kofferraum sind nun 4cm kürzer. Aber das fällt nicht auf. Desweiteren hatte der "Superbastler" den Stecker für die CD-Wechlseransteuerung der Einfachheit halber, jedoch vollkommen Grund- und Sinnlos, gekappt. Ich war also genötigt, ein Ersatzkabel (Matthias1 sei Dank) verlegen müssen. Mir fehlt jezt lediglich noch als i-Tüpfelchen die schmale obere Abdeckung mit dem Lanciaschrifthzug für das Radio. Also, wenn irgendjemand noch ein Radio bzw, die Abdeckung hat, bitte bei mir melden.
lg
alfatron

Ups... dann hab ich dich mit kC-die-noble-Art, oder so , verwechselt. Ist ja auch sehr verwirrend mit solchen Nicks :S Entschuldige bitte dafür.
Also Danke für den Hinweis mit Rolf. Es war eine Zeit lang von so einem unverkäuflichen, grauen 2,4er erster Serie die Rede, das Auto soll vorher ein Rolf besessen haben. Deswegen habe ich gedacht, dass von ihm die Rede war... Dann mach ich mich mal schlau.