International Lancia Forums

ik heb pas een fulvia ,en ondekte de 2e dag al dat het acculampje ging branden vooral bij het afremmen , eerst accu opgeladen euvel bleef hetzelfde ,vandaag nieuwe accu geplaatst kleine 2uur gereden daarna auto weer willen starten accu leeg .
morgen maar de dynamo uitbouwen , enige tips (uitbouwen veel werk) fuvia 1e serie 1231cc

Je noemt het een acculampje. Ik zou het liever een dynamolampje noemen.

De eerste serie heeft een gelijkstroomdynamo. Die heeft best wat toeren nodig om voldoende spanning te leveren om de accu te laden. Bij stationair is het lampje aan. Dat is normaal. Bij zo'n 1200 toeren gaat het lampje uit. Pas vanaf ca 3000 toeren levert de dynamo de gewenste spanning (14,2 volt als er nog een (goede) originele spanningsregelaar op zit).

Ik zou een electronische regelaar monteren. Dan levert de dynamo al vanaf ca 2000 toeren de 14,2 volt. Ook is dan het risico uitgesloten dat de dynamo doorbrandt omdat het relais wat de kortsluitstroom moet onderbreken, blijft hangen. Bij de originele electro-mechanische regelaars varieert de laadspanning nog al. Bij de electronische regelaar is de spanning zeer stabiel.

Ik heb de electronische regelaars op voorraad. Kosten 50 euro.

Gelijkstroomdynamo's dienen om de 50.000 km "gereviseerd" te worden. Dwz nieuwe koolborstels en indien nodig nieuwe lagers en collector afdraaien. Het is dus zonder meer een goede zaak om de dynamo uit te bouwen en weg te brengen naar een Bosch service centrum. Dan verder de km stand bij houden.

Ik heb altijd een reserve dynamo achter in.

Let ook op de poelie. Die is van aluminium en kan best ingesleten zijn. De V snaar moet zich zelf klem kunnen trekken tussen de schuine zijkanten. Als die zijkanten zover versleten zijn dat de V snaar op de bodem van de groef loopt, gaat hij slippen ook al span je hem nog zo strak. Door de V snaar te strak te spannen mol je de lagers van de dynamo.

Nieuwe poelies heb ik ook op voorraad. Kosten 100 euro.
Ik heb ze suf genoeg gemaakt van iets te zacht aluminium zodat ze na 50.000 km al best weer ingesleten zijn. Helaas pindakaas. Ze moeten toch echt eerst op voordat ik weer nieuwe maak.

bedankt voor de info , neem binnenkort zowiezo contact met je op , jammer genoeg vandaag geen tijd om hem uit te bouwen , weet ook niet of er een electronische regelaar tussen zit (denk dat jij m,n fulvia beter kan dan ikzelf