International Lancia Forums

Hallo allerseits,

nachdem der TÜV die Wirkung der Handbremse meines Thema 3,0 V6 LS Limo bemängelt hat, habe ich bei EBAY ein passendes Seil für ca. 27 EUR bestellt und eingebaut. Das Ganze ist ja einigermassen aufwändig mit dem Ausbau der Mittelkonsole und der kleinen Umlenkrolle und siehe da: Irgendwie kommt mir das Seil zu lang vor, sprich ich bekomme keine Spannung oder eine Bremswirkung irgendeiner Art. Schade.....

Nun habe ich 2 Dinge getan:

a) Alle Infos zu Handbremsseilen im Internet gesammelt
b) das Forum hier durchsucht zum Thema

zu a) Es gibt anscheinend Seile in der Länge 2950 mm und 2970. Dito ist es mit dem vorderen kurzen Seil, es gibt da Längenangaben von 262mm und 275.

zu b) Irgendwann im Jahr 2004 schreibt Rolf R. zu dem Thema einen spannenden Satz: Die 2 Metallhülsen in Richtung Mitte (sprich in Richtung der Umlenkrolle) müssen irgendwo eingehängt werden.

Letzteres erscheint mir ein Super Hinweis bzw. sehr spannend, denn egal wie ich auch schaue, auf der Bühne, von oben oder von unten, mit Taschenlampe oder ohne: ich seh da enfach nix. Also:

+ Wo zum Teufel müssen die 2 vorderen Metallhülsen im Tunnel (da wo man nix sieht!!!) eingehängt werden?

+ Macht man das mit Gefühl oder kann man da irgendwie irgendwo etwas sehen?

+ Gibt es irgendwo sowas wie ne Explosionszeichnung oder andere Blder?

Vielen Dank für Hinweise aller Art. Ich wüsste zu gerne, was da an "AW`s" drauf ist, ich eier da nun schon lockere 5-6 Stunden um das verdammte Seil rum und komme nicht von der Stelle. Was mich am meisten fertigmacht, ist, dass man wirklich absolut nichts sieht.

Viele Grüße

Eckhard

Hallo Eckhard,

Mache es einfach so:
Demontiere die hintere Sitze (nicht der Lehnung) und demontiere die Sitze der Beifahrer. Mittelconsole soll demontier oder hoch stehen. Demontier dat Teppich vom hinten Rechts. Dan kann man alles sehen. Manchmal ist der Kabel vom Rolle gekommen. Ist ist kein ainfacher oder schneller Arbeit, aber es soll klappen.

Hallo Eckhard,
die am Bodenblech fixierten Führungen für die Hülsen findest Du ca. 5 cm hinter der Umlenkrolle, bevor das Seil durch die Gummitülle das Wageninnere verlässt. Die Hülsen werden von der Mittelkonsole bzw. auch vom Teppich verdeckt. Schmeiß am besten alles raus was stört (Sitze, Teppich). Das gibt Dir gleich die Gelegenheit mal nach Feuchtigkeits- und schlimmer Rostnestern unter dem Teppich, speziell im Bereich Übergang Bodenbleche zum Schweller unter! der Dichtmasse, zu schauen )


Grüsse Ambassador

Vielen Dank für die Infos: Teppich raus, auch nicht schlecht:-)

..... werde dann nächste Woche berichten, wie es geklappt hat.

Viele Grüße

Eckhard

...scheint aber wirklich so zu sein. Habe das Handbremsseil beim Umbau auf elektrische Sitze gleich mit gewechselt...

Gruß,

Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen,

ich auch ;o) Sag mal hat bei Dir der Kabelbaum mit Anschluss für elektr. Sitze 1:1 mit Verbindung am Armaturenbrett gepasst (Stecker, Kabelfarben, PIN-Belegung)? Ich musste trotz erworbenem originalen Kabelbaum mit Relais einiges anpassen, sprich umlöten, andere Stecker und Teile eines zweiten Kabelbaums verwenden um die Elektrik der hinteren Türen und die Beleuchtung im Fondbereich zum Leben zu erwecken. War allerdings ein SW, wobei der (Nachrüst-)Kabelbaum ebenfalls aus einem SW gleicher Serie und Baujahres mit elektr. Sitzverstellung entstammte...

Grüsse Anbassador

es_khe schrieb:
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> zu b) Irgendwann im Jahr 2004 schreibt Rolf R. zu
> dem Thema einen spannenden Satz: Die 2
> Metallhülsen in Richtung Mitte (sprich in
> Richtung der Umlenkrolle) müssen irgendwo
> eingehängt werden.
>
> Letzteres erscheint mir ein Super Hinweis bzw.
> sehr spannend, denn egal wie ich auch schaue, auf
> der Bühne, von oben oder von unten, mit
> Taschenlampe oder ohne: ich seh da enfach nix.
> Also:
>
> + Wo zum Teufel müssen die 2 vorderen
> Metallhülsen im Tunnel (da wo man nix sieht!!!)
> eingehängt werden?
>
> + Macht man das mit Gefühl oder kann man da
> irgendwie irgendwo etwas sehen?


Hallo Eckhard,

sorry, hatte 2 Tage kein Internet!

lass die Sitze drin und den Teppichboden auch! Viel zuviel Aufwand - mehr als die gesamte Fummelarbeit!! Es kann helfen, den Fahrersitz auszubauen. Versuche, die Mittelkonsole ganz herauszunehmen. Die alte Beschreibung von mir hast Du ja schon gefunden.

Ja, es ist Fummelarbeit, aber man kann von oben die klammerartigen Blechteile sehen, in die die Hülsen eingehängt werden müssen. Wäre es anders wüsste ich es auch nicht. Eventuell hilft eine wirklich lange (abgewinkelte?) Spitzzange, aber das habe ich selbst noch nicht ausprobiert. Eine Lampe brauchts natürlich auch. Ggf kannst Du auch noch mit einem Teppichmesser etwas vom Teppichboden wegnehmen - dort wo man es unter der Konsole nicht sieht.


Gutes Gelingen!

Rolf

Hallo Rolf,

bist Du Dir mit dem Fahrersitz sicher? Ich habe in Erinnerung, daß der Handbremsseilmechanismus auf der Beifahrerseite liegt.

Gruß,

Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen!

Das Rausnehmen des Fahrersitzes dient eigentlich nur dazu, die Mittelkonsole leichter herausnehmen zu können, weil man sonst immer irgendwie mit der Mittelarmlehne in Konflikt kommt. Die könnte man zwar auch alleine wegnehmen, aber das ist oft sehr schwierig. (Vielleicht kennt jemand einen Trick, wie dieses sich leichter abziehen lässt?)

Es stimmt zwar, dass der Mechanismus leicht nach rechts versetzt ist, aber das ist so wenig, dass es keine Rolle spielt.

Gruss

Rolf

Ja, die Elektrik hat sofort gepasst - das Schlachtfahrzeug war ebenfalls ein PRV-V6 aus Serie 2. Allerdings habe ich Sitze aus einem 8.32 montiert. Verstellung und Sitzheizung samt Kontrollampen gingen sofort, lediglich der Stecker für Gurtwarnleuchte passte nicht, habe ich daher einfach weggelassen. Der Kabelstrang aus einem 8.32 für die elektrischen Kopfstützen hinten hat ebenfalls sofort gepasst...B)-

Gruß,

Hans-Jürgen