Page 1 of 1

Nachtrag-Sportmodus

Posted: 12 Jul 2010, 21:08
by udo1969
...es gibt leider keinen Sportmodus bei meinem Automatik..... bei meinem Rover gabs den, war ne tolle Sache!

Re: Nachtrag-Sportmodus

Posted: 13 Jul 2010, 09:49
by starbiker
Gabs auch beim Kappa, hab ihn aber selten, vielleicht 1 mal im Jahr, benutzt, Im Sportmodus war die Drehzahl immer schön hoch und nur 3 der 4 Gänge im Kappa wurden benutzt. Naja....

Gruss....Starbiker

Re: Nachtrag-Sportmodus

Posted: 13 Jul 2010, 17:49
by Linse
Hallo,
Richtig ist, der Sportmodus kann nicht durch einen Schalter gewählt werden, wohl aber abgerufen :

Adaptive Steuerung des Gangwechsels durch den Fahrer (Betriebsart "wirtschaftlich", "mittel" und "sportlich").
Die Betriebsart "wirtschaftlich" wird unter normalen Fahrbedingungen verwendet, nachdem das Fahrzeug gestartet wurde und das Verhalten des Fahrers durch eine Logik ermittelt wurde, die von der Betätigung des Gaspedals abhängt. Damit kann die Betriebsart geändert und abhängig vom Verhalten des Fahrers von "wirtschaftlich" (niedrige Geschwindigkeit) zu "mittel" (mittlere Geschwindigkeit) oder zu "sportlich" (hohe Geschwindigkeit) übergegangen werden.
Quelle E Learn CD

Gruß Jörg

Re: Nachtrag-Sportmodus

Posted: 13 Jul 2010, 21:11
by mikele
hallo jörg

dass isses!!
gib auf der bahn öfters kurz gas und schwupps ist der sportmodus drin.

allerdings im hohen geschwindigkeitsbereich. so ab 180kmh.
dann dreht der arese auch mal voll aus um sich diese audi diesel
vom hals zu halten. meistens ist aber bei 210 schluss mit lustig
und unsereiner hat wieder ruhe und abstand.

anderes wirds , wenn du einen 120 bmw testen willst.
das ist harte arbeit für unseren dicken. und wenn beide fahrer keine
angst vor den kasseler bergen und radar haben.
freie fahrt ist sehr wenig vorhanden. also immer das tempolimit im auge haben.

und dann wie nach dem pacecar stramme fahrt aufnehmen.

ich denke das tut meinem v6 sehr gut. ab und zu muss er zeigen
was italiener für tolle motoren bauen können.

das macht eigentlich spass, aber man merkt auf einmal nach der hatz,
das hat kraft gekostet. das schreibe ich als ex berufsfahrer.

spannender wäre der vergleich mit einem volumex hpe. den interessieren
die kurven nur am rand. lenkrad fest und bodenblech. das macht spass.

aber es kommen schöne tage, mein hpe ie bekommt seinen fächerkrümmer

endlich, dann freue ich mich wieder auf die berge bei kassel.

bis bald

just
mikele