International Lancia Forums

E' notizia riportata da tempo su vari siti, per il 2013 debutterà il Crossover per Lancia (e Chrysler negli Usa) sulla base del prossimo Cherokee 4x4

http://www.auto.it/anteprime/lancia/201 ... o+Cherokee

La Lancia avrà il suo crossover di lusso: è contenuto nel piano di rilancio del gruppo Fiat e come annunciato al Fiat Investor Day si devono seguire le tendenze del mercato,come già stanno facendo la maggior parte delle Case automobilistiche,cioè quella di arricchire la propria gamma anche di un crossover. Dunque Lancia presenterà nel 2013 un crossover con grandi prestazioni senza rinunciare all'eleganza e al comfort. La nuova Lancia Suv nascerà dalla collaborazione con il marchio Chrysler, esperta e con tanta esperienza nella realizzazione di fuoristrada, da cui la Casa torinese riceverà componenti meccanici. Sportività Chrysler ed eleganza Lancia caratterizzerano il nuovo suv che uscirà dalle mani di esperti designer e ingegneri,anche se per ora c'è il silenzio sulle motorizzazioni e sugli allestimenti. Le future rivali della Lancia Suv saranno Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Citroen C-Crosser e Volkswagen Touareg.[/quote

Bho ... Proclami propagandistici a tre anni di distanza che potrebbero essere cancellati o modificati "n" volte.
L'uomo della strada più semplicemente si chiede : "che Lancia nuove mi date questanno o al massimo nel 2011 ?"
Poi fra 3 anni i grossi Suv potrebbero essere completamente fuori moda od ostacolati da crescenti vincoli ambientali e relativi dazi. Insomma ci si arriverebbe più di 10 anni dopo gli altri leader di mercato (innovazione Lancia ?).
Comunque grazie Fil per la info che non conoscevo

Ottimo spunto per qualche casa cinese che lo potrebbe produrre in 6 mesi....ricorda la nuova fulvietta sempre in procinto di entrare in produzione e poi...

2013 new Crossover V6 3.3 liter..

? - Dalla volontaria asetticità del messaggio, devi essere qualcuno che lavora in Fiat Group che intende darci una notizia scoop.

Ci scommetto

Non vedo dove sia lo scoop, lo sappiamo gia' dal 21 aprile scorso.
E' il grosso SUV su base Grand Cherokee con il pentastar V6 benzina e il turbodiesel V6 da 225cv della VM di Cento.

E se lo facessero? Se finalmente avessimo una nuova Thema e un'erede Dedra/Lybra? Perché non crederci? Purché Lancia viva.

Ancora i mitici, ottimi motori della VM? Ma mamma Fiat non ha pensato a "epurarli" sveltamente, o c'è per caso aria di partnership in giro?

Mamma Fiat come dici tu non ha di che investire nello sviluppo di motori turbodiesel sopra i 2 litri.
La VM ci sa fare e ha fornito alla Jeep turbodiesel da oltre un decennio.
Mi sembra una buona scelta con i tempi che corrono...

Sono d'accordo "purche' Lancia viva".
Pero' la struttura del mercato e' cambiata molto dall'epoca delle Thema/Kappa e Prisma/Dedra/Lybra. I segmenti D e E sono implosi perche' molti clienti si sono trasferiti sui SUV (per esempio Bmw vende 4 volte piu' X6 che serie 5 e quasi altrettante X1 che serie 3).
Inoltre molti lancisti dei segmenti D e E se ne sono andati alla concorrenza (per ben che vada Alfa, come per me) e recuperare dei clienti richiede grossi investimenti commerciali sotto forma di promozioni, recupero usato a prezzi decenti, fidelizzazione soprattutto tramite un'assistenza post-vendita degna di questo nome, ecc.
Non dimentichiamo poi che questi 2 segmenti vivono soprattutto di vendite alle flotte aziendali e leasing... e la Fiat fa fatica a gestire questo channel importantissimo. In pratica a ogni nuovo lancio i key account Fiat spostano le vendite al nuovo prodotto, per poi abbandonarlo un paio di anni dopo quando ne arriva un altro... e' esattamente quello che e' successo all'alfa 159, che dopo 2-3 anni ottimi e' crollata... perche' le vendite erano spostate sulla Delta-3... che ora sta crollando perche' le vendite sono spostate alla Giulietta... oggi i buyer aziendali comprano soprattutto Audi A4, A5, Q5, Bmw serie 3 e X1, Opel Insignia e la VW Passat. Convincere a passare ad una Lancia-Chrysler non sara' impresa facile.
In conclusione, avremo una Sebring e una 300C a marchio Lancia, ben vengano, ma dobbiamo ricostituire una base di clientela quasi da zero...