International Lancia Forums

moin Zusammen,
wo sitzt eigentlich der Kurbelwellensensor beim 2.4er ?
Geht manchmal sporadisch aus und hab hier nachgelesen das das wohl an Ihn liegen könnte.
Also will ich mir den mal Anschauen und als erstes den Stecker mit WD 40 behandeln.

Hallo@all,
hab gerade den Kurbelwellensensor getauscht.
Er sitzt unter dem Anlasser,, 1 Torx Schraube.
Stecker macht man am besten von oben, is n büschen Fummelei aber kein Problem !
Zuletzt ist mir der Wagen auf der Autobahn ausgegangen als Er warm war, mußte dann ne gute Stunde warten
bis Er wieder ansprang...usw.....
Was mir bei der Probefahrt eben auch noch Aufgefallen ist das das etwas zähe Hochdrehen zwischen 2500-3000 UPM anscheinend weg ist und das der Leerrlauf wieder ganz Stabil ist.
Also ,Symptome für nicht mehr 100% Kurbelwellensensor:
Unstabiler Leerlauf
Zähes Hochdrehen
kurze Aussetzer bei warmen Motor bis komplettes Ausgehen des Motors !
Keine Probleme bei kalten Motor

Achso, ...der Sensor kostet bei Lancia 46 €

Hallo
ich habe das Problem ab und an wenn ich von der Autobahn runter fahre das der wagen dan beim anfahren keine Leistung hat. Drehzahl geht nicht rauf und mit mal schießt der dann nach vorne. Man sagte mir es könnte die Druck Dose vom Turbo sein oder Geber vom Gas Pedal.
Ich wollte das mal diese Tage nachsehen. Leider passiert das nicht immer aber wenn ist das ohne vor Warnung. Es kann auch nur was Mechanisches sein den kein Fehler wird da verzeichnet. Schade... würde die suche erleichtern.

Ich würde da mal nachsehen meiner geht auch dann nur bis 2000 - 2500 und bleibt da auch dann stehen. Meistens wenn Motor Warm ist. im Kalten ist das nie passiert. Und ein Italiener der keine Wärme ab kann währe ja schon komisch oder?
GLG

Moin moin, hat der 1.8er auch diesen Sensor? Habe ähnliche symtome, was den Leerlauf betrifft nach Autobahnfahrt.