International Lancia Forums

hallo !
macht es sinn, beim Thema Limo wenn man die gerade bekommt die Stossdämpfer gegen
diese vom SW zu tauschen, sofern dies möglich ist ?

Habe mal gelesen beim SW sei es etwas straffer abgestimmt und das soll auch bei der Limo
ein gutes Fahrwerk ergeben....!? oder lieber nicht, weil an der Hinterachse Niveau verschieden ist ?

Hallo, Joh-kann man machen. Leider ist es bei meinen beiden Turbos so, dass die vorderen Dämpfer schnell erledigt waren, ich habe beim Winterturbo die Gasdruckdämpfer eines SW Turbo eingebaut und gut ist.
Macht somit Sinn. Gruß DD

....hast du nur die vorderen gewechselt oder auch hinten ?

....merkst du denn einen Unterschied ? ( ich meine nicht zwischen alten und neuen Dämpfern,
dass ist wohl klar dass sich jeder wagen mit neuen Dämpfern besser fährt als mit kaputten.)
sondern ob Unterschied zwischen Dämpfung mit Limo Stossdaempfern gegen SW Stossdaempfer.
(oder hoffst praktischerweise ,dass sie länger halten als die Limoversion)

Spielt aber hier keine Rolle, aus welcher Ausführung die Dämpfer kommen, d.h. sind z.B. die 8V i.e. SW Dämpfer straffer als die vom Turbo 16V Limo? Das erste Setup hat mit 115 PS und weniger Gewicht zu kämpfen, als der vom Turbo 16V mit 205 PS und mehr Kilos, oder?

Dan

Aus meinen bisher geschlachteten Fahrzeugen konnte ich ersehen, dass die Turbos generell Gasdruckdämpfer haben und die kleinen Sauger (2,9 und 3,0 habe ich bisher nicht geschlachtet) Öldruckdämpfer. Weiterhin hatte der Schlacht-SW andere Dämpfer.Meine jetzigen 3 Themas haben alle gelbe Konis montiert, ich kann also nur aus den bisherigen Erfahrungen sprechen, dass mein Empfinden speziell beim Wechsel von Normal-Öldruckd. auf SW-Turbo Gasdruckdämpfer ein besseres Fahrverhalten ergeben hat. An Koni gelb geht aber nichts vorbei....Ich rede auch nicht von auf Hart gestellt, sondern auf 1/4-1/2 zugedreht.

Gruß DD