Multiproblema 19 K 2.0 T 20V-perdita di potenza. X(
Inviato: 13 giu 2010, 17:19
A 10 giorni dalla partenza per le ferie mi capita questa cosa!! ?tt?
Un paio di sere fa ero in accelerazione in terza su un bel rettilineo, in prossimità dei 5500 g/m avverto una vistosa mancanza di potenza, come se un iniettore avesse cessato il funzionamento. Dopo qualche chilometro riprovo ad accelerare ma la spinta non è più come prima.
Il giorno dopo riprovo e l'auto accelera a strattoni, da un paio di colpi con l'accelerazione ottimale e poi più niente. Mi ero convinto che avesse ceduto un iniettore del metano e prontamente ho contattato un installatore chiedendo di procurarsene qualcuno.
Ieri sono andato a Milano e durante un'accelerazione in terza, in prossimità dei 5500 g/m si accende la spia del "CHECK" e compare il fatidico messaggio "AVARIA IMPIANTO CONTROLLO MOTORE". Porca trottolaccia!!! :X
Effettuo altri tentativi del tipo, in quarta in salita, buttare a fondo l'acceleratore e in prossimità dei soliti giri compare il messaggio.
Effettuo tentativi anche a benzina e accade la stessa cosa allora deduco che l'impianto a metano non centra nulla.
Controllo i vari tubi e tubetti che altre volte mi hanno fatto degli scherzi ma risulta tutto a posto.
Oggi ho percorso 40 km di strada di montagna con delle buone pendenze, ho provato a tirare un pò, l'accelerazione è sempre scarsa e la spia con il suo fantomatico messaggio non è mai apparsa. Noto molto questa differenza di potenza perchè una settimana fa sulle stesse salite volava che era una meraviglia.
Il turbocompressore mi pare di sentirlo ma non evidente come prima, non riscontro rumori anomali.
Giusto così in fase precauzionale ho contattato alcune ditte che revisionano turbocompressori in maniera che fosse lui la causa perderei meno tempo.
Domani dovrò recarmi in Lancia per vedere che cavolo di errore viene fuori e cercare di sistemare l'auto, altrimenti sono proprio fregato.
Un paio di sere fa ero in accelerazione in terza su un bel rettilineo, in prossimità dei 5500 g/m avverto una vistosa mancanza di potenza, come se un iniettore avesse cessato il funzionamento. Dopo qualche chilometro riprovo ad accelerare ma la spinta non è più come prima.
Il giorno dopo riprovo e l'auto accelera a strattoni, da un paio di colpi con l'accelerazione ottimale e poi più niente. Mi ero convinto che avesse ceduto un iniettore del metano e prontamente ho contattato un installatore chiedendo di procurarsene qualcuno.
Ieri sono andato a Milano e durante un'accelerazione in terza, in prossimità dei 5500 g/m si accende la spia del "CHECK" e compare il fatidico messaggio "AVARIA IMPIANTO CONTROLLO MOTORE". Porca trottolaccia!!! :X
Effettuo altri tentativi del tipo, in quarta in salita, buttare a fondo l'acceleratore e in prossimità dei soliti giri compare il messaggio.
Effettuo tentativi anche a benzina e accade la stessa cosa allora deduco che l'impianto a metano non centra nulla.
Controllo i vari tubi e tubetti che altre volte mi hanno fatto degli scherzi ma risulta tutto a posto.
Oggi ho percorso 40 km di strada di montagna con delle buone pendenze, ho provato a tirare un pò, l'accelerazione è sempre scarsa e la spia con il suo fantomatico messaggio non è mai apparsa. Noto molto questa differenza di potenza perchè una settimana fa sulle stesse salite volava che era una meraviglia.
Il turbocompressore mi pare di sentirlo ma non evidente come prima, non riscontro rumori anomali.
Giusto così in fase precauzionale ho contattato alcune ditte che revisionano turbocompressori in maniera che fosse lui la causa perderei meno tempo.
Domani dovrò recarmi in Lancia per vedere che cavolo di errore viene fuori e cercare di sistemare l'auto, altrimenti sono proprio fregato.
