International Lancia Forums

Hallo Forumsgemeinde

wie Ihr sicher gemerkt habt, habe ich in letzter Zeit nicht sehr viel geschrieben - das lag daran, das ich nur am Schleifen war...
Mein Lackierer hat mich aber auch sowas von eingespannt....
Ich musste die geammten Bleche nochmal mit Reinigungsscheiben abziehen, damit auch wirklich alles blank ist....
dann ging es endlich ans Grundieren - mit einer (giftigen) Zinkchromat-Grundierung, die veräzt die Oberfläche...

aber ich hab auch noch andere Kleinigkeiten erledigt!

Sehr gute Chrom-Scheinwerferringe gebraucht bekommen (Danke nochmal Tun!!) - diese habe ich innen leicht angeschliffen da ein paar Rostpickel zu sehen waren und dann mit Rostschutz und Lack versiegelt.

Gruß
Rico

....und Bremsleitungen hab ich auch noch gebogen

Incentives für diese schöne Fulvia.
Interessante Erfahrung.
Vielleicht mehr Fotos?
Danke.

hunderte Photos gibt es Zeit 1+ Jahr.. the slowy-ending story

So... mal wieder ein Update:

Karosserie steht immer noch beim Lackierer, da der Füller sich setzen muß 1-2 Wochen.

In der Zwischenzeit hab ich mir zwei Hinterachsen aus meinem ET-Lager vorgenommen - da ich keinen Bock mehr auf "Werkzeugbauen" hab - hab ich mir die beiden Nüsse für die HA bestellt!

Die Achsen schauen zwar schlimm aus.. sind aber von den Achstummeln her TOP!!

Zerlegt waren die Achse schnell und die besten Teile gehen jetzt zum Sandstrahlen.

Handbremsbacken sind noch gut - werde sie strahlen, lackieren und mir neue Federn zur Montage besorgen.

Gruß an die Fangemeinde!
Rico

Hallo Leute,
nach langer Zeit mal wieder ein Update....

Über die Karosse reden wir mal besser nicht - die steht Grundiert bei mir in der Werkstatt, der Lackierer hat keine Zeit
Ich muß mir nen neuen Lackierer suchen - Mist!

Aber ich habe mich in der Zwischenzeit der HA gewidmet:

Alle Teile zu Sandstrahlen gebracht - Grundiert und Lackiert.

Neue Radlager und neue Bremsscheiben verbaut

Alle Kleinteile der HA Lackiert und neue Lager / Gummibuchsen in den Stabistreben und im Panhardtstab eingepresst, neue Buchsen in den Blattfedern und ein neues Handbremsseil verbaut.

Gruß
Rico

So, jetzt brauch ich mal bitte Hilfe:

Die Schrauben der hinteren Bremssättel sind vom Bund her zu lang und werden mit Distanzscheiben ausgeglichen - hat da jemand ein Maß?

Wieviele Scheiben gehören unter den Sattel?

Danke und Gruß
Rico

Den Bremssattel so ausdistanzieren, daß er mittig zur Bremsscheibe steht

Gruß, Ali

Hallo Ali,
das hab ich mir auch gedacht - aber wenn ich den Bremssattel mittig zur Bremsscheibe ausdistanziere, dann steht der Bund der Schraube schon an - d.h. der Sattel wird nicht fest.

Abhilfe wäre eine Beilagscheibe auf der Schraube zwischen Sicherungsblech und Sattel....

??

PS: Radlager sind ganz drin und Verschraubung auf der Achse ist fest - also da hab ich auch keinen Spielraum.

Gruß
Rico

Sehr Schoen! Ich denke aber, es ist besser erst mal die beide Blattfeder unter dem Wagen zu montieren, und danach die Achse. Das ist einfacher.

Grusse, Hein Reedijk.