International Lancia Forums

Oggi sono entrato in strada da una laterale , senza accorgermi che l'auto (lontanissima) che sopraggiungeva stava viaggiando a velocità folle ;
Appena me ne sono accorto ho schiacciato il piede a fondo ed ho tirato le prime tre marce per evitare di essere "sodomizzato" , tenendo un occhio allo specchietto , e... orrore !! ho lasciato dietro di me una nuvola nera, roba da arresto !!
Tra due ore ho appuntamento con un amico meccanico che mi sostituirà olio , filtri , candelette, termostato, e se ce la facciamo daremo anche una controllata all'Egr ;
Cos'altro mi consigliate di fare per ridurre la fumosità ?

ciao,se hai accellerato improvvisamente e' normale,la marmitta si vuota dei residui,utili cmq tagliando e pulizia egr,anche l'intercooler non sarebbe male lavarlo internente.

Ciao ragazzi
lavare l'intercooler ??
come si fa, posso farlo da solo o devo rivolgermi al mecc..
Grazie

A me capita quando sto parecchio tempo senza tirare. Esempio 2-3 giorni in città a regimi da taxi con un filo di gas, e poi entro in autostrada, dando tutta manetta ad esempio in 3a marcia. Però a me piace sfumazzare quello dietro, che magari con una mini pensava di potermi bruciare in accelerazione.... >:D:D<

Zechille,x pulire l'intercooler devi smontare il paraurti anteriore.

Oltre tutti i controlli che elenchi tu, fai un paio di pieni di bludiesel o di qualche altro gasolio "super" con tenore di zolfo minore,
aggiungendo un flaconcino di additivo per il gasolio (ottimo, per esempio, STP).

Dopo aver tappato l'EGR è scomparso il fumo nero e il consumo è diminuito.
Ciao

ciao
controlla l'integrità del tubo evidenziato in rosso e relative fascette di tenuta

[img]http://img215.imageshack.us/img215/8840 ... azione.jpg

Allora , ecco il resoconto della giornata.
Sostituito il termostato : era effettivamente bloccato in posizione aperta.
Sostituiti olio , filtro olio , filtro gasolio , filtro aria , filtro condizionatore.
Controllate le candelette , erano tutte ok ( infatti da giorni non mi lampeggia più la spia) - sostituzione rimandata.
Smontata la valvola Egr , era stata tappata solo in uscita e quindi si era riempita di fuliggine che l'aveva bloccata. L'ho ripulita , sbloccata e rimontata senza tappo (mi piace pensare che così inquino meno).
Risultati :
Appena partito , ho notato un miglioramento delle prestazioni : la macchina mi sembra rispondere meglio , in partenza ho la sensazione di dover premere meno l'accelleratore.
Dopo pochi chilometri l'ago della temperatura si è portato a 90° e non si è più mosso da lì (prima mi arrivava massimo a 70° , solo nel traffico intenso mi arrivava a 90 per poi riscendere appena uscivodalla città)
Ed ora il lato più piacevole : L'ics , prima di queste operazioni mi segnalava un consumo medio di 6,6 l/100Km ; tornando a casa questo valore è via via calato fino a fermarsi su un bel 5,3 l/100km !!
Domani farò un bel pieno di diesel super come mi avete consigliato , e nei prossimi giorni vi farò sapere...

concordo con l'amico "pinguino". tappa l'egr ma non in uscita, devi farlo anche in ingresso, è un pò più scomodo da fare ma vedrai!!!!! quando tiri non fai fumo e non hai quella strana sensazione che la macchina venga "soffocata". diventa quasi come una a benzina che tira tira e devi cambiare marcia. poi, cosa molto importante, consumi di meno. a 120 su strada statale mi segnala 4.7-4.8 litri per 100 km. provare per credere!!!!!