International Lancia Forums

ciao
azz.... e questa sarebbe l'affidabilità tedesca?
Neanche il tempo di farla arrivare sul mercato che già le richiamano?
Anomalie "teoriche" alle cinture di sicurezza.... si, teoriche.

Corriere della Sera 27/04/2010

I tedeschi ultimamente mi sembra che stiano toppando diverse cosette...

Come diceva una pubblicità,tra l'altro di una casa automobilistica tedesca,nessuno è perfetto!

Be però è un intervento preventivo in favore della sicurezza.
Se non mi sbaglio on dicono che sono tutte difettose.
Secondo me una figura brutta brutta non la fanno
Sicuramente migliore di chi pur conoscendo difetti non interviene.

ciao
il problema è che non stiamo parlando della Hyundai Atos... questa è un'auto che costa base 125.000 Euro
Con quello che se la fanno pagare il minimo che uno si aspetti è che abbiano fatto tutte le prove necessarie.

Quoto in pieno Mimmo

C'è anche da dire che sempre sul tema super car, ma restando in patria....La Quattroporte quando è uscita i primi 100 modelli avevano un difetto nell'attacco della pinza dei freni anteriori. Questa è sicurezza attiva, e penso che sia ancora peggio. certo non sono 11.000 le vetture come in questo caso, ma c'erano 100 potenziali vetture a rischio di distacco della pinza in caso di frenata....la Maserati ha richiamato le vetture in "segreto" contattando ogni singolo proprietario con un addetto per ogni singola regione.
L'informazione mi è arrivata da una persona Affidabile....mio fratello, il quale ha lavorato presso la Ineco, concessionaria Maserati e Ferrari qui a Padova, per 2 anni, ma ora è passato al nemico (Porsche)...e pura curiosità ne stavamo parlando giusto sta mattina......pagano meglio in Porsche comunque >:D<
Ad ogni modo, è vero, nessuno è perfetto, ma avete visto alcun pubblicità della Mercedes nuova classe E? E cito..."...ora che avete provato le serie (BMW) tedesche, venite a provare le tedesche serie..."
Mi sembra alquanto ridicolo....proprio la mercedes che non brilla per queste cose...la mia SLK ha subito 4 interventi il primo anno di vita, dove gli sono stati sostituiti: centralina abs (!!!) pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza di nuovo tipo, centralina ASR e EBD...il quarto è superfluo....ma c'è....il bottone di apertura del bagagliaio...era stata montata una guarnizione poco spessa e si rischiava il blocco del pulsante facendo si che il portellone non rimanesse bloccato una volta chiuso....
29.000 e rotte vetture furono richiamate (gennaio 2000)....
Ma successero altre clamorose "sviste" su classe CL, SL e S....
Nessuno è perfetto, e penso che Porsche abbia fatto un'ottimo passo agendo così...fa sentire la propria cura al cliente!