International Lancia Forums

Ora basta, 6000km fa ho fatto sostituire la frizione, il pedale, lo spingidisco, e altri lavoretti.
Questa mattina mi sembrava di guidare un tir con doppietta.
Cosa succede? le marce ingranano dure, o la 3 e la 5 non entrano.....che faccio? cosa potrebbe essere?

Cambia meccanico.
Se le marce "entrano dure" è evidente che è un problema di frizione.
Tieni presente che il meccanico, sulle riparazioni, è tenuto a dare un anno di garanzia.

controlla anche i cavi,magari una delle corde si sta rompendo,facci sapere.

Ragazzi scusatemi, ma io non ci capisco più nulla.....il meccanico mi ha ridato la macchina che sembrava a posto, poi ieri pomeriggio cambio di nuovo bloccato, vado a far gasolio, e si sblocca quando la riaccendo.
Ieri sera poi, stavo partendo al semaforo e per sbaglio ho lasciato la 4a ingranata, ero un pò sovrappensiero....
beh, sapete che è successo? il pedale della frizione si è alzato di un paio di centimetri ed è diventato morbido come quello della ypsilon.....e anche il cambio un pò più fluido del solito.....io non capisco che succede....

Ribadisco: cambia meccanico.

No, di lui mi fido....è la macchina che mi fa brutti scherzi.....

dani,la parte idraulica,vale dire pompa sotto il pedale ed attuatore sul cambio sono ancora gli originali?Ti restano quelli oltre ai cavi di leveraggio,ma con il comportamento del pedale non han nulla a che vedere.mi piacerebbe visionarla,di dove sei?

pedale e pompa hanno due anni, sostituiti quando ho fatto una cambiata svelta, mi è rimasto in mano il pedale >:D<
l'attuatore è ancora l'originale!
Sono di Padova! ma se ci organizziamo magari possimo venirci incontro anche con qualche altro membro!

Prova a sostituire anche l'attuatore,pero' come difetto e' molto particolare,onestamente non l'ho mai sentito.io sono di Torino,se organiziamo un incontro tra lybristi ci sono molto volentieri,Ma da fermo le marce entrano correttamente?

Ad essere sinceri ogni tanto la prima fa i capricci....cioè ho metto in seconda e poi in prima o devo staccare la frizione e riattaccarla. Poi entra. ma non sempre.