International Lancia Forums

Hallo zusammen!

Jetzt bin ich also auch "aktiv" - seit einiger Zeit lese ich mit. Fahre zwei Italiener. Seit 2002 einen 99iger Y elefantino blu, 8V, wegen dem ich mich angemeldet habe. Und seit 2008 einen Alfa 156 Sportwagon. Eigentlich wollte ich mich damals vom Y trennen, hab es aber einfach nicht geschafft. Also habe ich halt beide. Bisher war mein Y sehr genügsam - Verschleißteile halt. Aber jetzt holt ihn langsam das Alter ein. Mit dem TÜV demnächst wirds hart - gebe aber nicht auf und falls ich von euch den einen oder anderen Tipp bekomme, kann ich sicher mehr selber machen. Mein Handicap ist, dass ich im Allgäu wohne. Das Salz hat dem Y schon ganz schön am Unterboden zugesetzt. Der Motor verliert Öl. Auch die Elektronik entwickelt momentan ein skurriles Eigenleben. Wie auch immer, ich freue mich hier zu sein und denke das bekomme ich schon irgendwie hin.

Viele Grüße an alle.

Chris / Elefantasmo

Servus!

Da kennst das ja mit dem salz aber dem kannst du vorbeugen! reinige immer wieder das fahrzeug an allen ecken (radkästen ganz wichtig am tankstutzen und die aufnahmen des wagenhebers). wenn er dann trocken ist, sprühe alles mit wachs ein (gibt es auch in der sprühdose). so hast schon eine menge ärger weniger.

bei fragen einfach melden, gruß, alex

Hi Alex,

na mal besten Dank für das Feedback. Kannst du ein spezielles Wachs empfehlen?
An den Radkästen fängt es gerade an, Tankdeckel nicht. Aber der Unterboden sieht recht übel aus. Was genau sieht sich der TÜV dort an?
Noch zwei weitere Fragen. Ist der Heckwischer TÜV-relevant? Und ab und an geht die Anzeige für das Fernlicht, manchmal nicht, das Fernlicht selbst geht immer. In letzter Zeit geht der Blinker manchmal, manchmal nicht. Wenn er unmittlebar nach dem Anlassen geht, geht er auch die ganze Fahrt über, wenn nicht dann auch weiterhin nicht. Neues Anlassen, neues Glück ... Manchmal hängt er dann stimmt der Rhythmus nicht. Nicht schneller sondern länger. Hängen diese beiden Elektronikprobleme zusammen oder sind das zwei getrennte Geschichten ...?

Für Licht ins Dunkel von dir oder anderen Schraubern besten Dank

Viele Grüße

Chris

Der TÜV schaut sich alle beweglichen und tragende Teile an. Wenn eine Stelle (z.B. Wagenheberaufnahme) extrem rostig ist, alle entrosten, Grundierung drauf und dann zu TÜV. Wenn er sieht, dass sich jemand Gedanken gemacht hat, ist er nicht ganz so schlimm. Es sollten halt keine Durchrostungen da sein, sollte ja auch in deinem Interesse sein, wenn den Wafgen weiter fahren möchtest.
Wachs gibt es ohne Ende, schau einfach mal bei deinem Teilehändler.

Anbei noch ne Seite, wenn mehr machen möchtest.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... opper.html

Gruß, Alex

Hi Alex,

danke für dein Feedback! Entrosten mit der Drahtbürste oder einem Spray?

Hast du noch einen Tipp für einen guten Rangierwagenheber?

Greetings

Chris

Servus,

also ich habe meinen schon min. 20 jahre, den gibt es aber nicht mehr in der form. wenn einen fahrbaren kleinen von einhell siehst, machst nichts falsch. der liegt ca. bei 30-40 euro. zum unter dem aut artbeiten aber nicht auf den wagenheber verlassen!!!!!!! entweder über feste stützen sichern oder besser hole dir auffahrrampen. die sind auch nicht teuer und lohnt sich!!!!

mit drahtbürste erst mal weg und dann die gröberen sachen richtig mit einem breiten schraubendreher weg schaben. wenn du nichts weg bekommst, schafft es der tüv auch nicht. ich würde lieber die stellen suaber entrosten und auch grundieren (zinkspray z.b.).

viel erfolg und spaß.

gruß, alex

Mensch Alex,

danke noch mit reichlich Verspätung. Hatte nicht mehr ins Forum reingesehen.
Durch den TÜV ist er, jedoch musste der Kleine geschweißt werden. Deine Entrostungstipps werden an einem der nächsten Wochenenden trotzdem umgesetzt. Der böse Winter hier im Allgäu bringt immer ne Menge Salz ...

Viele Grüße

Chris