International Lancia Forums

Ciao Fiore,

zum einen handelt es sich hier um den 2,4 JTD, zum anderen scheint man den Motor überarbeitet zu haben, denn einerseits steht im Text, dass er über 2.400 cm³ habe (also 2,4 JTD), andererseits hat er 190 PS und nur die 2,4er der "Neuzeit" haben 200 PS (210). Es gab noch einen gepanzerten Lybra (Protecta), der 170 PS leistete, Vierventiltechnik und einen etwas größeren Hubrraum hatte, aber hier handelt es sich eindeutig um den 2,4-10V (2.387cm³), der aber maximal nur 150 PS (neben den älteren Versionen mit 136 und 140 PS).

Die grüne Plakette ist auch ein Kuriosität, aber wenn ich bedenke, was ich darüber so gelesen habe und wie einfach sich der eine oder andere eine grüne Plakette besorgt hat, wundert mich auch das nicht sonderlich

Tanti saluti

Bernardo

2,9 wurde wohl aus der 2 (vom 2,4) und der 9 (vom 1,9) gebildet.

Er hätte gleich ein 9,2 jtd machen können!:D

hehe, witzig !

Schaut euch mal die Fotos an, das eine zeigt das Heck mit der Motorbezeichnung.

hier


MfG.

Ist das nun in echt ein 2.9 JTD?! Hat sich da jemand die Mühe gemacht sich einen Motor vom Ducato einbauen zu lassen, der dann auch einen DPF hat?!
Kann doch nicht sein, dass dieser dort reinpasst, oder?!


Schönen Sonntag noch

Viva Lancia
Joerg

wie wäre es wenn die neugierigen unter uns da mal anruft ode eine mail schreibt, wenn ihr schon so über dieses auto diskutiert ?
-D

genießt die sonne !

Die "Motorbezeichnung" hatte ich schon gesehen gehabt, als Fiore den Link reingestellt hatte

Ciao Joerg,

wenn man den Text mit den Daten liest, fällt einem auf, dass es sich wirklich "nur" um den 2,4 JTD handelt, allerdings dürfte einiges am Motor "getrickst" worden sein bzw. vielleicht einfach nur der Ladedruck erhöht, denn einen "190er" Lybra gibt es nicht von Werk.

Der 10 Ventiler leistet "nur" serienmäßig bis 150 PS (zuvor 136 und 140 PS), die 20 Ventiler dagegen leisteten an 175/185/200/210PS, die aber nicht im Lybra zum Einsatz kamen, sondern nur im Thesis, Alfa 166, FIAT Croma (200PS) und der 159er Alfa-Linie (200/210 PS)

Tanti saluti

Bernardo

... ein von ihn genanntes "Upsizing" mit hochgerechnetem Hubraum Und die grüne Plakette gab es halt von der Werkstatt...


Viva Lancia
Joerg