International Lancia Forums

vorei montare la 5 marcia della 2.4 sul mio cambio della 1.9jdt libra migliora le prestazione . o cio un cambio della 159 6 marce montare il cambio della 159 chi di voi lancisti a fatto une di queste modifica un saluto a tutti voi del forum

non so se ho ben capito sul cambio della 159 6 marce,ne hai uno e vorresti montarlo sulla lybra 2.400?Onestamente non l'ho mai fatta una modifica cosi',gli attacchi di campana cambio e semiassi dovrebbero essere gli stessi,ho delle perplessita sul levereggio,credo che cambino i cavi nonche' la leva e relativa escursione.Sostituire la 5 alla 1.900 secondo me ti da' pochi benefici,spendi meno a rimappare la centralina.

Spendi ancora meno se lasci stare tutto... che bisogno c'è di allungare la quinta?
Cammini a 120 a poco più di 2.100 giri al minuto, e se hai bisogno di un sorpasso rapido lo fai in un lampo.
Andare più forte vuol dire rischiare i punti, i soldi e l'auto... se non la salute.

Pensa che io ho impostato il cicalino a 130 e anche in autostrada imposto il cruise a 128.

Ma quanto è più lunga la 5a del 2.4 rispetto a quella del 1.9? Ad esempio, a 130 km/h quanti giri fa il 2.4?

Salve a tutti,
da quanto mi risulta il cambio del 1.9 jtd e 2.4 jtd è lo stesso, differisce invece il rapporto al ponte: 3.36:1 contro 3.11:1, rispettivamente.

A presto,
Gianluca.

Sembrava anche a me ma non ho la certezza e quindi non l'ho detto.

Dunque, dal manuale officina si evince che i cambi dei benzina hanno gli stessi rapporti e i cambi dei JTD hanno gli stessi rapporti, quindi la quinta tra il 1.9 e il 2.4 è identica.

Cambia, come dice LoStraniero, il rapporto al ponte e confermo le cifre postate da lui.

Solo per precisare che i cambi delle versioni a benzina differiscono anche per l'ultimo rapporto, quello della quinta marcia:
- rapporto finale: 3.82:1 per la 1.6, 3.73:1 per 1.8 e 2.0;
- V marcia: 0.97:1 per 1.6 e 1.8, mentre per la 2.0 il rapporto è 0.95:1.

ciao
l'argomento cambio è già stato trattato in passato e ricordo che ci furono vivaci discussioni sul rapporto della V marcia sul 1.9jtd.
Venne fuori che il rapporto della V sul 1.9jtd era differente a seconda delle versioni (105-110-115cv). Non ricordo nel dettaglio quando fu cambiato il rapporto della V ma sicuramente i motori da 105 e quello da 115 cv avevano la V diversa, mentre il 110 ce l'aveva in comune con uno dei due.
Sicuramente è diverso il differenziale rispetto al motore 2.4

Fa comunque piacere sapere che gli ingranaggi del 1.9 reggono anche la coppia maggiore del 2.4. Secondo me per capire bene, basta postare i giri in 5a marcia alla stessa velocità fra le varie declinazioni di motore. Ad esempio, la mia 1.9 110cv a 130 km/h di tachimetro segna circa 2800 giri. Chi ha il 1.9 105cv e il 115 e chi ha il 2.4, se dice a 130 (di tachimetro) quanti giri fanno in quinta, danno un'idea delle differenze!