International Lancia Forums

Salve a tutti.

Ve la faccio breve... a febbraio 2009 mi si è gelato il cambio con temperatura esterna di -20 (ho postato a lungo su questo argomento) ed in seguito a tale problematica mi hanno sostituito i cavi ed i tiranti del cambio.

Successivamente si è verificato un altro problema:
disinnestando la leva dalla 1^ e dalla 2^ marcia essa rimaneva come appiccicata sul lato sinistro tra le due marce senza ritornare da sè in posizione di folle.
Questo problema era molto scomodo in quanto per passare rapidamente dalla 2^ alla 3^ era necessario effettuare una manovra con la leva "avanti-destra-avanti" anzichè "due volte avanti" ed un paio di volte stavo innavertitamente inserendo la 1^.

Mi hanno sostituito nuovamente tutta la tiranteria.

Successivamente il problema del gelo si è ripresentato ma con temperatura esterna di -5. Anche in questo caso sono nuovamente stati sostituiti i tiranti.
Ora, non potendone più del problema alla manovrabilità della leva che si è ripresentato l'ho riportata in officina, una diversa da quella finora utilizzata.
Avevo stilato un'esauriente relazione sul passato di questa problematica ed allegato delle foto della leva "incollata" sulla sinistra col timore che, come spesso avviene, quando l'avessi portata in officina la leva avesse funzionato correttamente e ciò mi avrebbe fatto correre il rischio di esser cacciato via.
Per fortuna, portata in officina, la leva manifestò evidentemente il problema ed il capofficina potè prenderne chiaramente atto.

Il capofficina ha prospettato che il problema potrebbe essere nel SELETTORE DELLE MARCE.

Vi farò sapere.

A qualcuno è già capitato un inconveniente del genere?
Premetto che questo problema è sorto dopo la percorrenza di 80.000 km.

Saluti a tutti.

incrocio le dita...per ora col cambio nessun problema ne di gelo ne di altro tipo.
e le incrocio anche per te!
Giuro che se dovesse accadere qualcosa di analogo butto la musa "giù da un dirupo" e acquisto qualcos'altro....magari una touran che in questo periodo mi sta piacendo molto.

ptr

Ciao,

anche io ho avuto un po il problema della leva del cambio che non ritorna al centro e rimane a sinistra.
Io abito al sud e non ho problemi di gelate, la mia 1.9 del 2007 con 35000km da quando l'ho presa usata sei mesi fa e 12000 km in meno. ha sempre avuto questo problema.
All'inizio era peggio, ora sembra essersi un po sciolta, forse mi sono abituato. Il concessionario dice che è normale per un motore così grande, a me non sembra il comportamento di un buon cambio, sembra sempre un po duretto.

Buona Pasqua a tutti,

bene (per il momento e mai dirlo a voce alta quando si parla di auto!!!!), mi è stato detto che hanno trovato i tiranti sganciati. Non si sono pronunciati sul fatto se non siano stati montati bene l'ultima volta oppure si siano sganciati da soli ma dopo 3.000 km.?!?!?!?!?!?
Li hanno nuovamente sostituiti in via precauzionale ed ora funziona regolarmente.

Ho saputo che tutte le nuove auto del Gruppo FIAT che hanno il cambio, anche leggermente rialzato rispetto al livello di posizione del gruppo cambio, utilizzano questo sistema a tiranti.
Per me è un sistema un po' complesso ed impreciso ma loro ci credono.

Comunque non spaventatevi perchè sicuramente se non avessi avuto la "gelata" non sarebbe successo nulla, forse più avanti quindi andate per le vostre strade e se il cambio vi si blocca allora dovrete far sostituire la tiranteria (il costo non è eccessivo) e via di nuovo.

Ciao Pietro,

"butto l'auto giù da una scarpata e acquisto qualcosa d'altro!"... Ah, cosa vuoi, le auto sono pressochè tutte uguali e gli errori di progetto li fanno tutti.
Oltre alla Musa ho anche una Mini: motore e telaio nulla da dire ma la componentistica fa schifo! Ora perde acqua di raffreddamento per via di un componente su cui hanno risparmiato... Oh, la BMW!!!!!! E di note negative su prodotti stranieri potrei riempire pagine e pagine, Mercedes in primis poi Audi e Volkswagen e tutti gli altri.

Se non ti capitano occasioni interessanti tienti pure la Musa e, come ho postato più sotto, semmai ti si bloccherà il cambio, con una ragionevole spesa ti sostituiranno i tiranti e via di nuovo.