International Lancia Forums

Leggendo qua e là di termostati rotti e di temperature che non arrivano a 90 mi è venuta in mente una cosa.... tanto per precisare un punto in cui molti commettono errori madornali:

Ma voi, sapete come bisogna scaldare il motore?

ciao
...come bisogna scaldare il motore?
con un po' d'olio, a fuoco lento.

... e se hai fretta, col microonde!

come dovremmo scaldare il nostro motore??

Illuminaci , Telaino....
Io lo meto in moto , sto fermo un paio di minuti con il motore al minimo , poi parto ... ovviamente finchè la temperatura non comincia a salire cerco di non superare i 1500 giri.

ciao
... sto fermo un paio di minuti ...
è preferibile muoversi per scaldare anche le parti in movimento.

Metti in moto... aspetto 5 secondi che l'olio arrivi alle punterie e parti immediatamente senza sforzare.
Mai da fermo altrimenti il cielo dei pistoni arriva a 1000 gradi e le bielle restano a 300... e il cambio rimane a 30gradi.

Se poi arrivi anche a 2000 giri non succede mica niente!?!?

Salve a tutti,
direi che la procedura più conservativa sia di avviarsi dopo pochi secondi e procedere gradatamente verso carichi crescenti (non conta solo il numero di giri, ma anche quanto si affonda l'acceleratore, quindi quanta potenza si richiede al propulsore).
Comunque dubito che, anche a regime e con n certo carico, la temperatura delle bielle arrivi a ben 300°, e che quella del cambio arrivi molto oltre i 30°. Per quanto riguarda il cielo del pistone, nella media del ciclo, si arriverà a poco più della metà dei 1000° paventati, ed anche come picco si rimane sotto.

A presto,
Gianluca.

Sì, lo so che il cielo dei pistoni arriva intorno ai 700... ma se vi metto un po' di paura magari capite meglio !!!

Però sul benzina le temperature sono quelle!!!

La procedura esatta è quella. Accendere e non rimanere fermi, partire dopo pochi secondi senza forzare, evitare di superare un certo numero di giri (si dice 2000 per i diesel) finchè la temperatura non arriva a valori ragionevoli.