International Lancia Forums

Bij mijn Kappa Coupe 2.4 uit 1998 heb ik sinds kort het volgende probleem, de temperatuurmeter komt (ook bij een lange rit) nog maar net tot 70 graden. In de file komt de temperatuur wel omhoog, tot zo'n 100 graden en daalt dan weer als de tweede fan aangaat naar 80-90 graden. Zodra ik weer kan rijden, daalt de temperatuur dan weer naar 70 graden.

In eerste instantie verdacht ik de thermostaat, deze dan ook laten vervangen maar helaas zonder resultaat. Vervolgens de temperatuursensor op het thermostaathuis laten vervangen, maar helaas...

Ik heb ook het idee (maar ben daar niet 100% zeker van) dat de kachel iets minder warmte geeft.

Heeft iemand een idee waar ik nog naar kan laten kijken?

Alvast bedankt voor de reacties.

Dylan

Kijk eens bij het onderwerp Koele kikker, of hete bliksem op dit forum. Heeft me gerustgesteld.

Groet,
Ivo

Hoi Ivo,

Het stelt me toch niet helemaal gerust, tot een week of vijf geleden stond de temperatuur namelijk altijd keurig rond de 90 graden... Afgelopen zomer heb ik behoorlijk wat problemen gehad omdat de temperatuur juist te hoog op liep. Uiteindelijk heb ik toen de radiateur laten vervangen en later ook de weerstand van de tweede koelfan. Hiermee leken de problemen opgelost te zijn, de temperatuur bleef in ieder geval constant. Tot zo'n vijf weken geleden dus...

Groet,

Dylan

Hoi Dylan,

Ik ben wel geen ervarings deskundige, maar heb 3 kappa's rijden momenteel.
Diegene welke met een te lage temperatuur zit heeft een defecte thermostaat.
Dit zou bij jou ook het euvel kunnen zijn. Hij gaat dan niet meer dicht.

Marcel

Kilometer vreter - Kappa TDS '95 402.000km - Kappa 2.4i LS lpg G3 '98 387.000km - Kappa 2.4 JTD '00 337.000km

'Kleine' update... Het is toch wel een probleem... Gisteren de auto lang (circa 15 minuten) met warme motor (70 graden) stationair laten draaien. Vervolgens liep de druk in het koelvloeistofreservoir zo hoog of, dat er wat koelvloeistof uit het vaatje werd gedrukt, zowel langs de dop als langs de aansluiting aan de onderzijde. Het metertje op het dashboard gaf 90 graden aan en de tweede fan ging (nog) niet aan.... Uit de uitlaat kwam een grijsachtig-witte gas.

Ik ben echt bang dat het einde business is voor wat betreft de koppakking.... Wat ik wel vreemd vind, is dat de temperatuur daalt naar 70 graden zodra ik er mee ga rijden. Misschien toch de waterpomp?

Ze staat nu bij de Alfa/Lancia-specialist in Gorinchem, daar wordt ze maandag gecontroleerd.

Groet,

Dylan

Hoi Dylan, ik heb met mijn coupe ook de verschijnselen gehad,die jij beschrijft. Inderdaad te hoge druk in koelvloeistofreservoir en oplopende temp. Ik heb eerst gekeken naar waterpomp, die was ok en vervolgens nieuwe thermostaat gemonteerd. Nu blijft temp. keurig tussen 85-90 graden. Temp. voeler bij radiator al gecontroleerd? Je vertelde dat je thermostaat al hebt vervangen, dan is het vreemd dat hij nu nog te warm wordt.
Beide ventilatorstanden werken goed? Ben benieuwd wat het uiteindelijk is. Bij mij brandde de zekering van de hoge snelheidventilator steeds door en daardoor kwam ik op het idee van een defecte thermostaat.
Veel succes ermee. groet Thorval;d

Hoi Thorvald,

Ik hoop op een telefoontje met de mededeling dat ook de nieuwe thermostaat of sensor niet goed was... ik ben echter bang dat er meer aan de hand is.

Ik wacht in hoge spanning op een reactie van de garage, als ik iets weet zal ik het hier bekend maken

Groet en bedankt voor je reactie.

Dylan

Ben net langs geweest bij de Fiat/Alfa/Lancia specialist, koppakking was in ieder geval niet goed meer, deze ligt nu dus bij het revisiebedrijf om afgeperst te worden.

Hoe staat het met de kappa, al een nieuwe koppakking?

Ze staat nog bij de Lancia-specialist. De kop is afgeperst en iets gevlakt. Ik heb meteen de klepseals laten vervangen. De komende week wordt de kop weer geplaatst, meteen ook een nieuwe distr + spanrollen en waterpomp.

Ik hoop dat ze snel weer klaar is, ik mis haar