International Lancia Forums

Ciao gente, sono esausto, Leona mi sta dissanguando, non vedo piu il motivo per continuare a tenermi un morto in casa, ogni giorni c'e qualcosa che non va, e ferma in con i tubi del riscaldamento rotti, era in officina a settembre, poi un altro guasto, ho cambiato le gomme, e ora questo, insomma, vale 2500 euro, sono stanco, sono orientato verso una 308 sw, so benissimo che non potrà mai competere con Lybra, ma purtroppo non posso piu mantenerla, i costi di gestione sono pazzeschi, per i tubi sono 300 euro tra ricambi il supporto motore e la manodopera...immagino i commenti, voi al posto mio cosa fareste.
Ciao, da Nicola, ormai non più xh

Nicola , per me che l'ho appena acquistata sono parole terribili.....
Spero che il tuo sia solo un caso di sfortuna ( con le auto capita , ce ne sono che nascono male e finiscono peggio...) , perchè altrimenti devo cominciare a preoccuparmi.....

i problemi ci sono ovunque nicola,mio cugino ha una 307 berlina di un anno e mezzo ed e' piu' in officina che sulla strada..ma ti si e' rotto il radiatore interno o i tubi?sinceramente mi sembra un po' eccessivo 300 euro per due manicotti

Lo so, lo so, sono talmente inbestialito, e un susseguirsi di problemi, bhe, la 308 non si puo paragonare a lybra, ma ora mi serve una macchina per camminare in strada, e non a piedi verso l' officina, dai, io capisco che Lybra e nel cuore di tutti noi, pero è inutile a mio avviso accanirsi, non conviene, basta...la mia ragazza aveva una vecchia ax e andava come un gioiellino, per la miseria, mi fa una rabbia...accidenti a chi lha assemblata....e una tristezza....la beffa che usavo ax quando lybra passava le giornate in officina, l' anno passato ho persorso 4000 km con auto di cortesia, pazzesco.

mi spiace,hai veramente imbroccato male allora.pensa che il mio vicino la tratta veramente da cani la leona,e va sempre bene....

Il motore e un trattore, va bene, ma il resto da muorendo piano piano, non sono catastrofista, ma solo realista.

Scusa ma quanti km e anni ha la macchina?E quanti proprietari?

167 mila....io unico proprietario.....pazzesco.

Bè, la domanda di Marco è ben posta.

Un tempo una macchina con 167 mila km era considerata un record, all'altezza era solo la mercedes.

Ora è più comune, ma non si può neppure pretendere di arrivarci senza spese...

A me fanno arrabbiare molto di più i vari debimetri o supporti alzavetri cambiati a 60 mila km! Quelli sì che sono inaccettabili!

Ciao Nicola, da quello che leggo capisco la frustrazione che provi avendo avuto vari guasti (anche se non condivido l'inserimento dei soldi spesi per il cambio gomme, è manutenzione che dovresti cmq fare a qualsiasi auto), che magari ti sta portando un pò a disamorarti della tua lybra. Vorrei fare cmq delle riflessioni, premettendo che ognuno è libero di cambiare quando vuole dato che con i propri soldi si fa quello che si vuole

Innanzitutto biogna considerare una cosa fondamentale: è vero che le nostre lybra non valgono molti euro e che il solo valore affettivo non rimpiazza l'esigenza di usare tutti i giorni la nostra auto per lavoro (o per qualsiasi altro motivo) ma, per fare questo cambio, quanto spenderesti? Il modello da te menzionato è abbastanza nuovo quindi, anche se per ipotesi ne trovassi una a 10.000 euro, cammineresti ancora per parecchio tempo con la tua lybra prima di arrivare a quella cifra.

Se il cambio lo vuoi fare per una questione di affidabilità, per essere sicuro di non passare troppo tempo a piedi o con auto di cortesia bhè, nessuna auto può garantirti questo. Potresti cambiare e non avere mai più problemi, come potresti ritrovarti a spendere una bella cifra per avere il doppio dei problemi che hai adesso, anche se più nuova. Putroppo con le auto moderne, oltre al fattore "cura della popria vettura", il fattore "fortuna" incide molto. Ho fatto il meccanico molti anni, lavorando in un'officina Fiat e ti posso assicurare di aver visto molte persone, con auto nuove di tutte le marche, venderle per la disperazione dopo pochi mesi perchè passavano più tempo in officina che a casa, con guasti continui e inspiegabili.

La mia lybra del 2000 ha quasi 380.000 km e non mi ha mai lasciato a piedi. Oltre la normale manutenzione ho avuto guasti dovuti alla "vecchiaia" e ai km, ma niente di così rilevante. Certo, c'è da dire che, avendo fatto il meccanico molti anni e riparandomela quindi da solo, i costi di gestione per me si abbassano tantissimo, riducendosi al solo costo dei ricambi (scontati), perciò per me è da una parte più facile parlare così. Cmq, per una mia opinione personale, preferirei spenderci 300 euro al mese di riparazioni piuttosto che andare in giro con un'auto francese per due motivi: uno perchè le auto francesi non le soffro proprio e due perchè sono troppo affezionato al marchio, alla mia italianità e alla mia lybra, che mi da ancora tante emozioni e soddisfazioni guidandola ogni giorno. La cambierei solo con un'altra lybra, sicuramente con una Thesis (non è escluso lo farò a breve, è un mio sogno) o al massimo con una nuova Delta. Rimane cmq una mia opinione, come ho detto prima ognuno con i suoi soldi fa quello che vuole

Con questo che ho detto ti ribadisco che non è mia intenzione convincerti a tenerti la lybra, sono solo riflessioni. Principalmente resta il discorso che, se cmq hai voglia di cambiare modello e se questo da te menzionato ti piace particolarmente cambia e basta, non sentirti in dovere di dare spiegazioni solo perchè siamo in un forum Lancia e poi ogni tanto qualche cambiamento fa anche bene

Ciao e facci sapere che decidi