International Lancia Forums

http://www.infomotori.com/auto/2009/12/ ... t-uno/2/1/
@bernardo, für wie realistisch hältst du diese Bilder?

Lg Eduardo

Ciao,

sieht aber er aus wie ein Pandanachfolger, als Unonachfolger definitiv ein Reinfall (td)

Saluti Fiore

Nun siehst es so aus, als seien die Fotos sehr realistisch. Zumindest die Front dürfte so aussehen. Schau hier: http://www.autoblog.it/post/24544/nuova ... ne-grafica Bisher ist die Front scheinbar definitiv so. Die Heckleuchten dürften auch sehr ähnlich sein, aber ob nachher alles auch von den Proportionen so stimmen wird, muss man sehen, denn zumindest ein paar Dinge beim Rendering überzeugen mich von den Proportionen nicht. Schau dir diese Fotos hier an: http://www.autoblog.it/galleria/big/nuo ... fficiali/1 (angeblich "halboffiziell")

Halte dich nicht am Namen fest. Der Uno war damals das, was heute der Punto Evo ist. Es ist so, dass der "New Uno" ein Low Cost-Auto ist und in erster Linie für Brasilien, Indien und anderen Staaten gedacht ist. Er wird in Serbien auch gebaut und soll eben den aktuellen Punto-Classic ablösen. Die Verwandtschaft zum Panda ist nicht nur optisch gewollt. Wenn man so will, handelt es sich eher um den Nachfolger des "Ur-Pandas", denn des "Ur-Unos" und daher auch die seitlichen Öffnungsschlitze zwischen den Lampen in Erinnerung an den Ur-Panda, wenn man so will den "Ur-Vater" eines Billig-Autos.

An eine dreitürige Version glaube ich nicht ganz, zumal dieses neue "Weltauto" ja eher als kleiner Kastenwagen die besten Chancen hat, so wie er er ja auch ist. So billig, robust und geräumig wie möglich will doch die Zielgruppe oder nicht? Wer will da wegen weniger € auf die hinteren Türen verzichten?
So stellt Fiat dieses Modell ja wie Renault den Dacia auf bewährte "alte" Technik auf. Produktion in Sarajevo und in Brasilien mit herkömmlicher millionenfach bewährter Fiat Technik aus dem Baukasten. Ich denke auch dass dies eher ein Panda II für diese Länder ist. Um dem westeuropäischen Panda nicht ins Gehege (sprich Verwechslung) zu kommen, verwendet man eben den alten Modellnahmen "Uno" der ja auch sehr gut akzeptiert war und kein Geld mehr kostet. Ein Neustart für ein "erstes" Modell für die ganze Welt.
Fiat muss nur hoffen dass nicht die Koreaner und Chinesen schneller in der Welt- Ausstattung sind.

Lg Eduardo

Ich glaube auch nicht an einem 3-Türer, auch weil das nur die Produktionskosten in die Höhe treiben würde, nämlich immer auch noch zwei Varianten anbieten zu müssen. Die Koreaner dürften weniger gefährlich sein, da schon eher die Chinesen. Andersherum hat mit Tata einen Verbündeten, der immerhin schon jetzt FIAT-Modelle vertreibt und wie man so hört, auch in Zukunft großes Interesse hat, mit FIAT enger zusammenzuarbeiten (Jaguar, Rover)...

@ Bernardo: Mit Rover meinst Du aber die Geländewagen - oder?

Die Rover Pkw wurden ja in verschiedenen "Portionen" nach China verkauft.

Gruß Frank

Sorry, natürlich meinte ich RANGE Rover...