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Hallo Lancisti,

Ich habe mir mal meine kC Prospekte zur Hand genommen und gesehen, dass es zwischen dem 3,0 in der ersten und der zweiten Serie Unterschiede im Automatikgetriebe und bei den Bremsen gibt. In der ersten Serie beschleunigte der 3,0 noch in 9,8 Sekunden auf 100, in der zweiten schon in 8,9 Sekunden. Dafür ist die Höchstgeschwindigkeit in der zweiten Serie um 5 km/h auf 220 km/h reduziert. Der Schadstoffausstoß ist um 6g/km auf 300g/km in der zweiten Serie erhöht und auch der EU Normverbrauch ist in der zweiten Serie um 0,4l von 12,3l auf 12,7l erhöht. Drehmoment und Leistung sind aber gleich geblieben. Das kann ja eigentlich nur bedeuten, dass die Getriebeübersetzung abgeändert wurde.
Zu den Bremsen: In beiden Prospekten ist an der Vorderachse ein Durchmesser von 281mm vermerkt, was jedoch ein Redaktioneller Fehler sein dürfte. Tatsächlich wurde in der zweiten Serie ein Durchmesser von 305mm, wie beim 20VT verbaut (Bremboanlage). Sodass sich die Bremsleistung auch erhöht haben dürfte.
Hat jemand hierzu genauere Informationen, bzw Hintergrundinformationen?

Ci vediamo!

Hallo zusammen,

in der zweiten Serie sind tatsächlich andere Automatikgetriebe verbaut worden, allerdings nicht sofort mit Beginn der zweiten Serie in 1998, sondern etwas später. Es gibt also auch kC 3.0 der zweiten Serie mit dem "alten" Automatikgetriebe.

Die Exemplare mit dem Code 838CD haben das "alte" Getriebe, das an dem "T"-ähnlichen Wählhebel zu erkennen ist. Die kC mit dem Code 838CD11A haben ein Getriebe mit einem "Stick" und zweiter Gasse, in der die Gänge quasi manuell wie bei einer Tiptronic gewechselt werden können.

Das alte Getriebe stammt von ZF, das neue soll von Aisin sein, die auch die Automatik-Getriebe für die 2.0-Liter-Limousinen gebaut haben.
Das alte Getriebe soll weiniger defektanfällig sein als das mit der Tiptronic.

VG
CC

Ciao,

ich habe ein Prospekt mit Stand 20. April 99. Darin wurden schon die neuen Fahrleistungen angegeben, aber leider findet sich im Prospekt kein Bild von der neuen Automatik. In 12/98 wurde, wie ich aus aktuellem Anlass weis, noch die alte Automatik verbaut.
Die Bremoanlage wurde aber sofort mit dem Facelift geändert, oder liege ich da falsch? Ist die Anlage identisch zu der vom 20VT?
CC du hast übrigens eine mail und eine PN von mir bekommen...!

Kann es sein, dass die Aisin Getriebe auch im 166er Alfa verbaut wurden?

Ich hab heute einen 3,0 mit der neueren Automatik in einer Limo gesehen.
Anbei das Bild...

Könnte sicher sein, ist doch der 166 ein Kappa mit anderem Fahrwerk. Sprich, der Rahmen, Vorbau etc. ist gleich nur die Aufhängungen (sowohl vorne als auch hinten sind anders und um vielfaches anfälliger ).
Wenn du mir die EPER Nummer gibst könnte ich einfach vergleichen.

Saluti!

hehe... gute Idee... ich schau selber mal in eper rein...!

Also das Getriebe mit der Nummer 46804434 wurde im Kappa, als auch im 166er verbaut.

-D schön dass ich dir helfen konnte
Es heißt aber nicht, dass alles was Eper als nicht gleich aufscheint wirklich nicht gleich ist... Wäre zu einfach, etwas Verwirrung muss schon sein .

Saluti!