International Lancia Forums

Salve, ho un problema con il mio Macinino e spero tanto in qualche consiglio che possa aiutarmi.
Vengo e mi spiego:
Da un certo periodo, quando marcio in quarta a velocità costante intorno ai 2000 giri,( in strade extraurbane nel traffico non da il problema) si accende la spia avaria motore.
Se tengo una guida "allegra" la spia non si accende, ma se guido "tranquillo" il macinino mi avvisa facendomi l'occhiolino rosso.
Ho anche notato che in accelerazione fa più fumo nero del dovuto.
Il giorno dopo, l'errore però non me lo segna più e, avvolte per giorni non segna nulla. Oppure in giornata in base alla guida si accende e spegne più volte.
Ho provato con gli aditivi..... niente.
Il meccanico (ladro farabutto fig....... pez..... ect etc) ha sostituito il debimetro asserendo che il problema era il cattivo flusso dell'aria, Ma il problema se pur meno frequente persiste.
O è posseduta Lei o sono posseduto io ahahahahahaha.
Comunque adoro il mio Macinino, soprattutto l'interno. Spero possiate aiutarmi
Grazie

Egr
ciao

avevamo lo stesso problema...
è la valvola termostatica!

Grazie mille farò fare un controllo al Macinino il più presto possibile.
Gentilissimo:)

.....dopo aver letto "macinino" mi sono rifiutato di continuare a leggere !!!
..... Un pò di rispetto per le Ns. LYBRA !!!!!

Ciao Marco, non ti scaldare!! Io adoro la mia Lybra. Macinino è il nomignolo che gli diede buonanima di mio Zio quando gliela feci vedere la prima volta.
Lui aveva un Mercedes serie "C", e amichevolmente mi sfotteva appunto chiamando la mia Lybra Macinino.
Così da quando Lui non c'è più ho adoperato anch'io quel nomignolo.
Non volevo assolutamente mancare di rispetto!!
Ciao

Infatti l'aveva scritto maiuscolo!!!

Non vedo come il termostato dell'acqua possa causare l'accensione della spia avaria motore; in ogni caso hai controllato l'indicazione del termometro all'accensione della spia? N.

La temperatura ha i "minuti contati"... se non sale di un tot entro un tot allora il computer segnala l'anomalia.
Chiaro adesso?

Non è sempre così. Sulla Lybra 1.8 giravo con la valvola termostatica rotta e non c'era nessuna segnalazione di avaria motore. Gli unici elementi che lo facevano capire era la temperatura dell'acqua che saliva poco e un freddo glaciale nell'abitacolo. Forse per la jtd è diverso.