International Lancia Forums

salve, qalcuno sa dirmi prche oltre 4000 giri, il motore turbo, cala di potenza, come se turbo si spegnesse, e prosegue con dificolta oltre, con la carissima spia del motore... grazie

probabile rottura valvola waste-gate della turbina

confermo quello che ha detto crucio.

Idem anche da parte mia.

Ciao Gianni

solo colleganto examiner ter ne accorgi se e problema elettrico ,oppure come dicono i colleghi ,probabilmente perde pressione da qualche parte

bravo

qualunque cosa sia auguri
Pier

grazie ragazzi, sapete su quale cifra si parla...

...prova a controllare i tubi dell'intercooler...a volte sono quelli..... fortunatamente ho una thesis aspirata, ma ne ho passate delle belle con il motore turbo della Lancia....Parlo della k che ho ancora...
La spesa può variare da pochi euro (tubi) a centinaia e centinaia di euro(Turbina, valvola,...)
Vince

se è la membrana della waste-gate non è fornita come ricambio e devi cambiare tutto il turbocompressore sei sui 700-800 euro.

si trovano valvole waste-gate universali che ti vengono spedite a casa tarate alla pressione che richiedi ma non conosco nessuno che le abbia provate, in alternativa esisterebbe anche la possibilità di bloccare il braccetto che apre la valvola in modo che rimanga aperto quel tanto che basta per far si che non si superi il valore di 1,1 bar (mi sembra sia questa la pressione di taratura per la nostra turbina...).

Il mio meccanico di fiducia ha sostituito la valvole waste gate con una usata da una fiat coupe 20V (che aveva la turbina rotta).La valvole waste gate di coupe ha l'aktuator variabile (per dare pressione oltre di 1,5 bar).Cosi il mio meccanico ha dovuto di regolare l'aktuator per dare pressione max di 1,1 bar.
Costo della riparazione 150 euro (waste gate usata+manodopera).Altrimenti dovevo pagare oltre mille euro per un turbocompressore nuovo.

Ciao.