neues zu Saab

[Helmut F.]

Übernahmekonkurrenten schließen sich zusammen
Ein gemeinsames Angebot für den Kauf von Saab wollen nun die bislang gegeneinander arbeitenden Übernahmekonkurrenten Spyker Cars und die Investmentgesellschaft Genii Capital vorlegen.
Bislang versuchten der niederländische Sportwagenhersteller und die luxemburgische Firma allein den schwedischen Automobilhersteller zu übernehmen.

Nach Informationen der „Wirtschaftswoche“ haben jedoch beide Kontakt zum Saab-Mutterkonzert General Motors (GM) aufgenommen, um eine gemeinsame Offerte zu unterbreiten. Damit hat Saab wieder eine neue Chance, der Abwicklung durch GM zu entgehen.

Ich als Fan der Marke SAAB verfolge das Geschehen mit graus.
Dabei bestärkt mich immer mehr das Gefühl, als wollte GM nicht wirklich SAAB verkaufen, sondern so schnell wie möglich die Konkurrenz aus dem eigenen Haus abwickeln.
Wahrscheinlich mit der Gewissheit, daß bei einer vernünftigen Strategie SAAB wieder ins Premiumsegment zurückfinden wird!

Schau mer mal....

[LCV]

Ich habe auch den Eindruck, dass diese skrupellosen Manager nie die Absicht hatten, SAAB zu verkaufen. Diesen Geiern darf man eh kein Wort glauben, wie ja diese Schmierenkomödie mit Opel gezeigt hat.

Zugegeben, SAAB war damals in Schwierigkeiten und konnte so von GM geschluckt werden. Aber dann hatten diese US-Manager das Sagen und haben eigentlich nur durch Unfähigkeit geglänzt. Nachdem nun SAAB quasi an die Wand gefahren wurde, wollen sie für den Scherbenhaufen 450 Mio. Dollar kassieren. Dann stellen sie sich hin und bezweifeln, dass die möglichen Käufer die Firma überlebensfähig machen können. Angeblich aus Verantwortungsbewusstsein für die Beschäftigten und Zulieferfirmen. Wahrscheinlich ist die Abwicklung für GM steuerlich günstiger als die Einnahme eines Kaufpreises. Wenn diese Leute nur halb so viel Verantwortungsbewusstsein und Fairness hätten wie sie vorgeben, würden sie den ganzen Krempel den Mitarbeitern der Firma schenken (1 symbolischer Dollar als Kaufpreis). Die hätten dann auch die Motivation und würden sich voll reinhängen, um die Firma profitabel zu machen.

Sollte es nicht doch noch Rettung in letzter Minute geben, werden viele Fans der Marke künftig sämtliche Produkte dieses Konzerns boykottieren. Oder glauben die im Ernst, dass ein eingefleischter SAAB-Fan zum Dank für die Schließung dann einen Insignia kauft?

Gruß Frank

[rainer]

GM wird überhaupt nie ein Unternehmen verkaufen. Die machen Druck oder sie machen das Unternehmen platt. Ansonsten würde sie einen Konkurenten ins Leben rufen.
@ Frank
Du hast recht, das sind Gangster. Chikago nicht Detroit!

[mp]

Zitat
Sollte es nicht doch noch Rettung in letzter Minute geben, werden viele Fans der Marke künftig sämtliche Produkte dieses Konzerns boykottieren. Oder glauben die im Ernst, dass ein eingefleischter SAAB-Fan zum Dank für die Schließung dann einen Insignia kauft?

Hallo Frank,
glaubst aber nicht im Ernst dass es GM auf die paar Saab Käufer ankommen würde auf die können die leicht verzichten....selbiges wird leider auch mit den Lancia Anhängern sein. Marchionne wird es wurscht sein ob wir Lanciakunden Fiat/Chrysler boykottieren.....(ich würde es auch nicht machen)
...ansonst hast völlig Recht, GM ist eine Katastrophe

[Ruth]

Meint ihr so ?



Die Saabs, egal ob vor, während oder auch ggfs nach der GM-Zeit, werden von den eingefleischten Liebhabern genauso gehegt und gepflegt wie Lancias.

Was ist schon ein über 10jähriger Saab ? Ein junger Hüpfer

[jarifa]

Du solltest mal die Aktionen der Saabaktivisten verfolgen, das ist schon ein wenig mehr. Dagegen ist die Lancia-Gemeide ein Dorf. Das liegt aber vor allem daran, dass Saab überall bekannt ist.

Das GM nicht verkaufen will, ist ja schon länger klar. Hoffentlich können sie aber irgendwann einfach nicht mehr anders.

[Philip]

Hat ihr gemerkt wie GM Saturn und Hummer zu verkauf angeboten hatte, marken die keine tradition hatten...aber Oldsmobile und Pontiac haben sie auch sang und kalgloss gekillt; es ist nur geld. Saab kann in den nächsgen jahren ohen GM sowieso nicht existieren, und warum sollte GM eine zukunftige konkurrent ins leben halten wenn es 'profitabler' ist das zu schliessen? Emotionen zur tradition und geschichte bringen keine $$$$...

[fiorello]

Na lieber Jarifa,

dann gebe doch mal ein paar fundamentale Beispiele

Saluti Fiore

[mp]

GM pokert und verkauft wenn der Preis endlich passt, wenn nicht schliessen sie das Werkl. Nach den letzten Verkaufzahlen zu schliessen ist ja Saab nicht mal mehr ein Dorf. Für GM daher uninterressant (haben eh Opel)...für Andere sicher eine Option.

[LCV]

> GM pokert und verkauft wenn der Preis endlich passt, wenn nicht schliessen sie das Werkl.
> Nach den letzten Verkaufzahlen zu schliessen ist ja Saab nicht mal mehr ein Dorf. Für GM
> daher uninterressant (haben eh Opel)...für Andere sicher eine Option.

Ich bin nicht sicher, ob GM jemals verkaufen will. Alles nur typische Ami-Show.
Wenn SAAB extrem schlechte Verkaufszahlen hatte, ist das ja auf dieses Hin und Her mit
evtl. Verkauf, evtl. Abwicklung zu erklären. Wer momentan einen Wagen von einem Hersteller kauft, der praktisch schon totgeredet wird, muss doch befürchten, dass alle Beteuerungen von GM bezüglich Garantie und Ersatzteilversorgung genauso leeres Geschwätz sind wie alles, was da in Detroit verzapft wird. Man hat im Fall von Rover gesehen, wie die Zahlen wegbrechen, wenn so etwas bekannt wird.

Der schwedische Staat sollte Rechtsmittel prüfen, die einfach zu enteignen, wenn sie den Verkauf mutwillig hintertreiben. Es geht um über 3000 Arbeitsplätze im Werk und noch mehr in der Zulieferindustrie. Übrigens hatte SAAB diesen unfähigen Managern diverse Modelle vorgeschlagen, die auch auf dem US-Markt erfolgreich gewesen wären. Dies hat man einfach verboten. Das neue Modell mit Komponenten des Insignia hat man dagegen genehmigt, obwohl die sicher schon wussten, was mit SAAB passieren soll. Wenn nicht massiver Druck von allen Seiten kommt, um GM zum Verkauf zu zwingen, wird wohl abgewickelt. Selbst wenn die Bieter mehr als 450 Mio. zahlen würden. Im Gegensatz zu einigen US-Ablegern, die ohnehin keiner wollte, könnten nämlich fähige Manager SAAB zu einer profitablen Konkurrenz zu GM-Produkten entwickeln. Wer will schon Konkurrenz begünstigen, wenn man sie killen kann. Außerdem würden im Erfolgsfall diese "Fachleute" wie kleine Idioten dastehen, weil damit deren Unfähigkeit bewiesen würde.

Gruß Frank