Lancia, Fiat, Chrysler et.al. - einige persönliche Überlegungen

[rosso & nero]

Servus miteinander,

Nachstehende Bemerkungen sind rein subjektiver und persönlicher Natur und erheben keinerlei Anspruch auf allgemeine Gültigkeit oder gar auf einen allein selig machenden Wahrheitsanspruch.

Sosehr es auch befriedigend sein mag, der eigenen Garage mit einem Lancia Delta einen gewissen elitären Touch zu geben, sosehr sollte man sich stets vor Augen halten, dass es im Moment um alles oder nix geht.

Nicht einmal VW, Mercedes und BMW sind mehr sicher, die anstehende Krise überstehen zu können (s. SPIEGEL letzter Woche). Opel samt GM wird's aufstellen, daran zweifle ich keine Sekunde: genau dieselben Leute sind nämlich zur Rettung des Konzerns angetreten, die ihn schon mehrfach an die Wand gefahren haben (und wenn Merkel diesen Waschl'n noch Geld hinterherwirft, kann sie's gleich mir überweisen).

Wieso glauben dann eigentlich noch einige, ausgerechnet der wirtschaftlich noch wesentlich instabilere FIAT Konzern werde allein und aus eigener Kraft überleben können. Den Laden weltweit aufzustellen ist das einzige, das derzeit einige Hoffnung verspricht, und SM hat da das unter den gegebenen Umständen Richtige getan, auch wenn ein gehöriger Schuß Risiko mitschwimmt.

Kurz: die Marke "Lancia", alleine weiterbetrieben, würde ohnehin verschwinden. Wenn die Marke "Lancia" durch eine Kooperation mit Chrysler erhalten bleiben kann, und unter eigenem Label oder von mir aus sogar unter einem neuen oder gar unter "Chrysler" neue Produkte in exzellenter Qualität, Design und Ausstattung auf den Markt kommen, die wie der Delta in Sachen Preis-/Leistung das meiste Bestehende in den Schatten stellen, soll es mir als Abnehmer nur recht sein.

"Elitäre" Automarken sind dzt. zum Sterben verurteilt.

Aber ich will auch in Zukunft Autos erwerben können, die meinem Temperament und meinem Geschmack entsprechen. Und da ist es mir vollkommen wurscht, was draufsteht.

Gruß, Chris

PS: ich persönlich würde zb nie einen Ford fahren. Einzige Ausnahme: der Mustang. Auch nie einen Chevy! Ausnahme: richtig, Corvette Sting Ray

[lanciadelta64]

Corvette Sting Ray

[delta3]

... sehe ich auch so.

Es ist ja so, daß einem Lancia ein Chrysler Logo angebracht wird und nicht einem Lancia ein Chrysler Logo - das wäre "schlimm"

Sag mal rosso & nero hast Du eigentlich meine PN erhalten - ich habe nicht von Dir gesehen!?!
War das so beabsichtigt? Ich wills nur wissen ...

[rosso & nero]

doch, doch, habe ich erhalten.

Ich muss nur etwas zum Thema zusammensuchen und habe bisher keine Zeit dazu gehabt.

Kommt schon noch;)

Gruß,

Chris

[graneleganza]

zitat "Elitäre" Automarken sind dzt. zum Sterben verurteilt. "

das finde ich nicht, es gibt in den Industriestaaten immer noch wohlhabende Leute, die das "gewisse etwas" suchen,
die etwas besseren Materialien usw. oder das ungewoehnliche Design.
In Suedeuropa habe ich auch den Eindruck , viele Leute die "irgendein" Produkt der Kleinwagen oder unteren
Mittelklasse fuhren, sind wie wild darauf, wenn sie sich nicht einen Mercedes leisten koennen, wenigstens
sich endlich einen VW Golf einen Scirocco,einen Audi A3-A4 oder 1er BMW zu leisten. In diese Fusstapfen
scheint auch, mit noch meilenweitem abstand natuerlich , Kia (Ceed usw) zu treten als elegantes Design
fuer vorherige Kaeufer der 10 bis 15.000 EUR Klasse.

[lanciadelta64]

vielleicht hat er sich falsch ausgedrückt, er meinte außerhalb Deutschlands Die deutschen "elitären" Fahrzeuge haben sich durchgesetzt und werden in absehbarer Zeit von keinem vom Sockel gestoßen werden, nicht in Europa.

[LCV]

@ Bernardo: Gerade gelesen. Daimler-Chef stellt den Fortbestand von Maybach in Frage. Die anvisierte Verkaufszahl von ca. 1000 Einheiten p.a. wurde gerade mal zu ca. 30% erreicht. Allerdings kann man auf eine zum Maybach aufgeblasene S-Klasse auch gut verzichten.

Gruß Frank

[lanciadelta64]

Hallo Frank,

na ja, Maybach ist eigentlich ein "künstliches" Gebilde und auch daran kann man sehen, wie schwer es ist, sich in bestimmten Segmenten ohne "Image" zu behaupten und Maybach fehlt einfach das, was Rolls Royce oder Bentley ausmachen, aber ich bin mir sicher, Daimler wird das gut verschmerzen können, denn auch ohne Maybach ist man sehr gut aufgestellt und wahrscheinlich verkauft man unter Mercedes am Ende selbst besser an den Kundenkreis, den man sich für Maybach ausgedacht gehabt hatte



Dir einen schönen Abend

Bernardo

[rosso & nero]

Servus,

Auch wenn wieder jemand beleidigt sein wird: VW, Audi und BMW, ja sogar der Stern sind bitte alles andere als "elitäre Marken". Audi A3, Scirocco, BMW 1-3 "elitär"? Ach, du meine Güte! Da ist ja ein 2CV noch ein Elite-Vehikel im Vergleich (also, zumindest was die "Damenwahl" angeht, ist er das auf alle Fälle8-))

Lancia hatte diesen Ruf durchaus einmal (s. mein Lancia-Foto aus Paris in diesem Forum) und diese Nostalgie hängt dem Namen auch heute noch nach.

Wie immer: meine ganz persönliche Sicht der Dinge.

Gruß,

Chris

[lanciadelta64]

Ciao Chris,

bei uns in Italien gilt schon ein Golf "elitär", oder ein Mini, oder ein Smart. Für mich sind andere Autos "elitär", aber das ist das, was in den Köpfen der Leute herumschwirrt...

lg