DOMLAGER-FRAGE
Posted: 11 Jan 2010, 22:54
Hallo an alle,
Ich moechte gerne Information ueber folgendes: in den Bilder (habe ich bei Ebay gefunden) sieht man zwei verschiedene Sorten von Domlager, eine mit kleinerem und die andere mit groesserem Abstand zwischen den Schrauben.
Meine Wagen (1991 16V Turbo mit el. Fahrwerk, 1993 3.0 V6 und 1994 8V i.e. mit konventionellem Fahrwerk) waren alle mit der breiteren Version (grosser Abstand) der Domlager ab Werk ausgestattet. Aus Fehler habe ich ein Paar neue von der Sorte mit dem kleineren Abstand zwischen den Schrauben gekauft.
Wenn man die beiden Sorten natuerlich nebeneinander stellt, merkt man sofort den Unterschied.
ABER am Dom des Wagens gibt es schon ab Werk die Loecher, so dass man auch die schmalere Version schrauben kann.
FRAGEN:
1) Warum gibt es zwei Sorten?
2) Was fuer Unterschiede wuerde es geben, wenn man die schmalere anstatt der breiten Version einbaut?
3) Hat es was mit dem Castor-Winkel der vorderen Radaufhaengung zu tun?
4) Noch etwas, was mir nicht einfaellt?
Danke,
Dan
Ich moechte gerne Information ueber folgendes: in den Bilder (habe ich bei Ebay gefunden) sieht man zwei verschiedene Sorten von Domlager, eine mit kleinerem und die andere mit groesserem Abstand zwischen den Schrauben.
Meine Wagen (1991 16V Turbo mit el. Fahrwerk, 1993 3.0 V6 und 1994 8V i.e. mit konventionellem Fahrwerk) waren alle mit der breiteren Version (grosser Abstand) der Domlager ab Werk ausgestattet. Aus Fehler habe ich ein Paar neue von der Sorte mit dem kleineren Abstand zwischen den Schrauben gekauft.
Wenn man die beiden Sorten natuerlich nebeneinander stellt, merkt man sofort den Unterschied.
ABER am Dom des Wagens gibt es schon ab Werk die Loecher, so dass man auch die schmalere Version schrauben kann.
FRAGEN:
1) Warum gibt es zwei Sorten?
2) Was fuer Unterschiede wuerde es geben, wenn man die schmalere anstatt der breiten Version einbaut?
3) Hat es was mit dem Castor-Winkel der vorderen Radaufhaengung zu tun?
4) Noch etwas, was mir nicht einfaellt?
Danke,
Dan