International Lancia Forums

Hallo

fahre seit 2 Jahren einen kC 2.4 TRAUMHAFTES Auto (mit Klimaautomatik). Nun habe ich als Wintervorbereitung ein eh schon sehr schwache Autobatterie gewechselt (60Ah) und eine neue Einbauen lassen (gekauft bei Marschall in München, 80 Euro). Beim ersten Tag nach Einbau ging die Baterie in die Knie und das Auto wollte erst nach 20 min Aufladung durch ein zweites Auto starten. Ich dacht mir nur, die scheiß Batterie war vielleicht dochnicht ganz so frisch. Da ich nun aber viel Langstrecke fahre, dachte ich mir auch, die LiMa wird das Ding schon laden. Kurz nach dem einbau hat es gelegentlich nach etwas verschmorrtem Platisk gerochen, aber ich konnte es nicht zuordnen dachte mir aber auch nichts weiter - das war wohl naiv. Nun fuhr ich gesten 14 Tage später (nach Batterietausch) von Leipzig nach München und meines Babys Batterieanzeige ging an. Ich war überrascht, schaltete alle Stromverbraucher aus und sah das die Battereinadel etwas zurück schwankte auf volleren Zustand. Aber esdauerte keine weiteren 5 Minuten und das Auto war am ruckeln wg. Zündaussetzern. Zum Glück schaffte ich es noch zu einer Fiat Werkstatt und der sagte mir, also es ist wohl die LichtMaschine die den Geist aufgegeben hat.

Meine Fragen wären:

1. Kann es sein das die Li MA durch einen Batterietausch schaden nimmt?
2. Was könnte der schmorende Geruch gewesen sein?
3. Die Lichtmaschine kostet neu 560 Euro + Einbau was echt krass teuer ist, irgeneiner eine Idee wo ich so eine LiMA günstiger her kriege?
4. Wenn ich eine gebrauchte LiMa organisieren kann, wie prüfe ich ob diese auch funktioniert im ausgebauten Zustand?
5. Kann es sein das da irgendwo Kriechströme unterwegs sind?

Danke und Gruß

Michael

Krass teuer, du fährst ein Oberklasse Coupe von Lancia. Wenn man soetwas fährt, dann muss man sich solche (überteuerten) Teile finanzieren könnnen .

Was ist denn bei deiner LiMa defekt? Vermutlich der Regler oder die Kohlen.
Beides kann man tauschen...
Bei den Marelli LiMa musste ich immer löten, bei den Bosch sind die Regler meißt geschraubt.
Der Geruch, keine Ahnung... vielleicht ist dir das Erregerkabel verschmort? Oder hatte die LiMa ungemütlich Spannungsspitzen produziert und dir ist der Lüftermotor abgeraucht (soll ja ein k Leiden sein der Lüftermotor)
Die Lager der LiMa solltest du auch tauschen lassen wenn du schon etliche Kilometer auf dem k hast...

Natürlich kann auch die Wicklung abgebrannt (Isolationsmaterial stinkt heftig) sein bzw. ein Teil davon und daher der Gestank...
Wenn du dir die Arbeit nicht antun willst/kannst dann wirst du halt eine neue LiMa brauchen oder die Werkstatt tauscht dir die Sachen und überholt dir die LiMa (was ich nicht glaube).

Saluti!

Du hast Post von mir!
Gruß Matthias

Hab mal eben nachgeschaut, Es gibt auch die Einzelteile der Lichtmaschine bei Fiat, allerdings zu unverschämten Preisen. Beim 2,4 QP listet er auch nur ein Modell auf. Der Regler kostet 140 €, es gibt sogar die Kohlen für 12 €. Der Gleichrichter kostet schlappe 340 €. LIMA wie schon erwähnt 558 €. Sind wohl zu faul (oder zu blöd) die LIMA zu reparieren, klar das schöne Ersatzteil bringt mehr ein.
Teilenr. Regler 9946659 Kohlen 9950339

Im Alfa 156 TD wurde die auch verbaut, sagt zumindest EPER, ist von Bosch 120A.

Dann würde ich einfach zu Bosch gehen und mir dort die Teile "günstig" besorgen?

Saluti!

Hallo,

das war wahrlich schnell und gut genatwortet. Danke auch an Matthias und Michele. So nun ist es so das mein Gebläsemotor verreckt ist. Matthias sagte mir das es in dem Froum eine bebilderte Ausbauanleitung für den Gebläsemotor gibt. KAnn mir jemand den Link vielleicht schicken.

Ausserdem gehe ich richtig in der Annahme das der Gebläsemotor eines 2.0 Automatik mit Klimaautomatik in mein 2.4 Schaltgetriebe mit Klimautomatik passt (techn. hinreichend ist), oder?

Oder hatjemand ein Gebläsemotor auf Lager?

Danke nochmals

Michael

Hallo Michael,

Sorry ist wohl doch nicht das richtige aber die die Richtung stimmt.

Evt. hat ja jemand anderes die bebilderte Geschichte vom Ausbau des Lüftermotors

schau mal was ich da > http://lanciakappa.extra.hu/szerviz/mas ... futes.html für dich habe.

Gruß Matthias

P.S. die Lüftermotoren sind alle gleich kannst du also nehmen.

Hi Matthias

Danke für den Link. Doch weder dieser hier :

http://lanciakappa.extra.hu/szerviz/air ... amper.html.

noch der hier

http://lanciakappa.extra.hu/szerviz/mas ... futes.html

scheinen mich wirklich weiter zubringen.

Aber vielleicht könnt ihr mir mit dieseser Seite helfen. Sieht so eine Geböäsemotorausbau aus?

http://translate.google.de/translate?hl ... Ftopicseen

Danke

Michael

Hallo Michael,
da hast du den richtigen link ja gefunden genau diesen meinte ich!
Gruß Matthias

Grüsse aus der Schweiz

Wenn du das Teil selber ersetzen willst, vergleich mal die Preise für den Lüfter Kappa vs. Alfa 166. Die sind erwiesenermassen die gleichen, gehen aber preislich (zumindest hier in der Schweiz) um den Faktor 2.5 auseinander. Kappa ca. CHF 800.- Alfa ca CHF 330.-.

viel Spass