Lancia Kappa 2,4 Jtd
Posted: 02 Jan 2010, 23:42
Hallo,
ich habe bei meinem Kappa 2,4 Jtd schon ca. 2 Jahre folgendes ungelöstes Problem:
Beim Beschleunigen unter Vollgas leuchtet bei hoher Drehzahl die Fehlermeldung "Motorsteuerung defekt" auf, wobei ich zu diesem Zeitpunkt noch keine Veränderung feststellen kann. Schalte ich jedoch danach in den nächst höheren Gang und gib dann wieder Vollgas, dass sinkt die Leistung fast auf null ab. Immer wenn das passiert muss ich vom Gas gehen, warten bis die Drehzahl absinkt (ca. unter 3000 U/min) und hab erst dann wieder die gewohnte Leistung.
Dieses Phänomen tritt ab dem Schalten vom 3. auf den 4. Gang ein, wobei der Effekt beim Schalten vom 4. auf den 5. Gang schon bei geringerer Drehzahl eintritt.
Beim Beschleunigen im 5. Gang kommt die Fehlermeldung bei ca. 3500 U/min. Bleibe ich trotzdem voll am Gas beschleunigt das Fahrzeug bis auf max. 180Km/h. Gehe ich dann allerdings nur leicht vom Gas (z.B. 170km/h) und möchte dann wieder beschleunigen, dann sinkt die Leistung wieder rapide ab. Ich muss dann wieder warten, bis die Drehzahl auf ca. 3000 u/min absinkt bis ich wieder beschleunigen kann.
Lt. Fehlerspeicher liegt es am Turbolader wobei dieser nach Prüfung in einer Fachwerkstatt in Ordnung ist (voller Ladedruck).
Nachdem ich den LMM getauscht habe und mir 3 Werkstätten nicht helfen konnten, hab ich aufgegeben und versuche es hiermit nochmal, dem Problem auf die Schliche zu kommen .
Danke
Stefan
ich habe bei meinem Kappa 2,4 Jtd schon ca. 2 Jahre folgendes ungelöstes Problem:
Beim Beschleunigen unter Vollgas leuchtet bei hoher Drehzahl die Fehlermeldung "Motorsteuerung defekt" auf, wobei ich zu diesem Zeitpunkt noch keine Veränderung feststellen kann. Schalte ich jedoch danach in den nächst höheren Gang und gib dann wieder Vollgas, dass sinkt die Leistung fast auf null ab. Immer wenn das passiert muss ich vom Gas gehen, warten bis die Drehzahl absinkt (ca. unter 3000 U/min) und hab erst dann wieder die gewohnte Leistung.
Dieses Phänomen tritt ab dem Schalten vom 3. auf den 4. Gang ein, wobei der Effekt beim Schalten vom 4. auf den 5. Gang schon bei geringerer Drehzahl eintritt.
Beim Beschleunigen im 5. Gang kommt die Fehlermeldung bei ca. 3500 U/min. Bleibe ich trotzdem voll am Gas beschleunigt das Fahrzeug bis auf max. 180Km/h. Gehe ich dann allerdings nur leicht vom Gas (z.B. 170km/h) und möchte dann wieder beschleunigen, dann sinkt die Leistung wieder rapide ab. Ich muss dann wieder warten, bis die Drehzahl auf ca. 3000 u/min absinkt bis ich wieder beschleunigen kann.
Lt. Fehlerspeicher liegt es am Turbolader wobei dieser nach Prüfung in einer Fachwerkstatt in Ordnung ist (voller Ladedruck).
Nachdem ich den LMM getauscht habe und mir 3 Werkstätten nicht helfen konnten, hab ich aufgegeben und versuche es hiermit nochmal, dem Problem auf die Schliche zu kommen .
Danke
Stefan