International Lancia Forums

Ciao a tutti, vorrei rendere la scatola dello sterzo del mio fanalino piu' diretta. So che lavorando sui rinvii qualcosa si puo' ottenere ma credo non a sufficienza. Io vorrei ridurla almeno di un 30-40 %. C'e' qualcuno del forum che ha esperienza in merito o che magari lo ha gia' fatto che potrebbe suggerirmi qualche dritta ?
Grazie
Nevio

trovando una scatola sterzo fanalone/fanalino....

oppure
sul libro di carlo stella ... sulle zag seebring furono montate leve sterzo della flavia coupè con modifica della forma del parafiammma

La base di partenza e' gia' naturalmente la scatola sterzo del fanalino, ma come tu sai sono neccessari tre giri e mezzo del volante per sterzare da tutto un lato a tutto l'altro, ed io dovrei ridurlo a massimo due giri e mezzo. Volevo vedere se c'era la possibilita' di agire direttamente sulla scatola magari rifacendo l'ingranaggio o la coppia di ingranaggi piuttosto che lavorare sulla tiranteria dove vedo un lavoro piu' arduo e complicato.
Nevio

Non sono 3 giri e mezzo per andare da tutto dex a tutto six con la scatola Hf ma meno....
Se tu metti delle leve piu' lunghe puoi arrivare al disotto dei 3 giri.

ricordo che qualcuno ha parlato di ingranaggi prina (ma forse come revisione)
ma non credo che nessuno si sia mai avventurato in "nuovi sviluppi " della vite dello sterzo oltre alla già citata scatola diretta del fanalone/fanalino

Finalmente ho trovato chi puo' fare la modifica della coppia ingranaggi della scatola guida per accorciarla .
La ditta si chiama Foglietti racing c'e' anche il sito fogliettiracing.it . Loro hanno esperienza sulle Fulvia il titolare ci ha anche corso in passato e hanno fatto gia' diverse modifiche come queste. In sostanza ricostruiscono la coppia di ingranaggi li rimontano e ti consegnano la scatola guida gia' modificata pronta per essere rimontata sulla macchina. Comunque confermo che la scatola guida originale fanalone fa tre giri e mezzo forse leggermente meno ma poco poco per girare da un lato all'altro.Ho visto invece fanalini credo gli ultimi prodotti che montano scatole sterzo tipo 1300 con quasi quattro giri sterzo per girare tutto da un lato all'altro.
Nevio

non credo che ci siano fanalini "nati" con scatola sterzo LA8

è piu probabile che negli anni si sia fatto un pò di "rimescolamento di carte"

Per curiosità cosa ti ha chiesto economicamente?? Se poxo chiedertelo...

Sei proprio sicuro? Vicino a Foglietti, precisamente a Biella, c'è Prina Ingranaggi che è uno dei più famosi produttori di ingranaggi. Prina dice che è impossibile modificare la scatola guida della Fulvia, eppure lui fa proprio tutto..........facci sapere.

Confermo che la Prina non è riuscita a riprodurre gli ingranaggi della scatola Sterzo HF che gli avevo spedito e che si sono tenuti per esperimenti per oltre 3-4 mesi.. a loro interessava non poco riuscire a rifare gli ingranaggi HF-fanalino ma alla fine mi hanno rimandato tutto dicendo che il passo variabile era

In effetti pero' Questo non vuol dire che altri non abbiano pensato una cosa diversa, ovvero ingranaggi completamente nuovi con rapporti diversi per poi montarli nella scatola originale: cosa in effetti piu logica a cui non avevamo pensato...
interessante quindi questa fogliettiracing.it