International Lancia Forums

Ed eccomi di nuovo qua! La mia Y 1.1 mi continua a tormentare!
Da ieri, quando premo il pedale della frizione da metà fino in fondo, si sente un rumore metallico, come di piccoli scatti continui (tra ta ta ta...). Per adesso l'auto va normalmente e le marce entrano anche con la frizione premuta pochissimo...

Preciso che la frizione è stata sostituita a 33mila km (classico difetto della Y) e che ora l'auto ne ha 80mila... dite che sono punto e a capo? Frizione nuova?

Claudio Scritto:
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> Ed eccomi di nuovo qua! La mia Y 1.1 mi continua a
> tormentare!
> Da ieri, quando premo il pedale della frizione da
> metà fino in fondo, si sente un rumore metallico,
> come di piccoli scatti continui (tra ta ta ta...).
> Per adesso l'auto va normalmente e le marce
> entrano anche con la frizione premuta
> pochissimo...
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> Preciso che la frizione è stata sostituita a
> 33mila km (classico difetto della Y) e che ora
> l'auto ne ha 80mila... dite che sono punto e a
> capo? Frizione nuova?

Anch'io ho riscontrato il fastidioso difetto da te lamentato quando acquistai la mia LY '97 circa 6 anni fa dalla concessionaria Lancia. Ovviamente, quando rilevai il rumore dopo qualche giorno, la risposta del capo officina fu: "Sa, la frizione ha più di 100.000 km, dovrebbe essere sostituita", facendo finta di non sapere che una frizione trattata con accortezza raggiunge e supera i 300.000 km, quindi dura quanto la vita stessa del veicolo.

La prima cosa che feci fu di svitare il dado in plastica che blocca il cavo della frizione e, tenendo bene in posizione elevata la guaina fissandola con del nastro adesivo al cofano, spruzzai all'interno della guaina stessa abbondante olio al silicone lasciandolo penetrare per alcune ore e ripetendo l'operazione 2-3 volte. Ripetei la stessa operazione spruzzando questa volta abbondante grasso al silicone alla base della leva della frizione dopo averla svitata e rimossa dalla sede. Il giorno seguente ogni fastidioso rumore era sparito e da allora ho percorso altri 100.000 km senza alcun problema.

Evitate strappi, sgommate, e di tenere il piede sopra al pedale viaggiando: RADDOPPIERETE la durata della frizione.

Ciao e buone feste a tutti.

Hernest

Ho da poco più di un mese una y del 2000 con 46000 km certificati appena presa la frizione diventava dura quasi legnosa da calda e faceva rumori sinistri , nessun sintomo di slittamento , ho cambiato il cavo lubrificato pedale e leva sulla campana ma senza nessun miglioramento .
Dopo alcuni giorni ho provato un altra strada , ho tolto il tappo di ispezione sulla campana , infilato nella feritoia la canna del aria compressa ( e una pistola normale ma sul ugello di uscita cè un tubo da freni di quelli sottili in metallo della lunghezza di circa 60 cm e l'ugello di uscita piegato a 45 gradi , ideale anche per soffiare i radiatori ) e soffiato bene al interno spostando la macchina con la marcia inserita per soffiare su tutto il diametro della frizione , è uscita molta polvere color ruggine , finita la soffiatura ho dato un pò di lubrificante spray su tutte le parti in movimento visibili e raggiungibili dal foro, naturalmente avendo cura di non bagnare le parti di attrito del disco .
Devo dire che dopo la cura sopracitata ora funziona molto bene e il problema è sparito
Forse era solo un pò di ruggine che si era formata in 10 anni usando poco la macchina , Morale della storia per ora ho risolto se poi in futuro sarà da rifare la frizione si vedrà

a me da molto il problema di scricchiolio del pedale quando si riscalda e pensare k la frizione lo gia sostituita circa da12 mila km fa adesso ne o 68mila e prima di sostituirla mi slittava

Dopo 6000 km dal mio precedente post , ho sostituito la frizione , si era usurato lo spingidisco e il reggispinta
ora va che è una meraviglia
@hunter87 il tuo cavo della frizione in che condizioni è ?

La mia auto e lancia y anno 2005 1200 16v e il mio meccanico dice k non a filo la frizione x villiam

Il problema e' nel cuscinetto reggispinta(piccolo da progetto) che sfonda le lamine dello spingidisco.l'unico gruppo che ha una durata accettabile e' il LOOKEED,la mia acquistata nuova a 60 mila scricchiolio e pedale duro,(gruppo di origine Borgh&Beckh)montato il Valeo,arrivati a 140 mila nuovi scricchiolii e frizione che strappava.Montato il lookeed ad oggi 260mila km,frizione perfetta morbidissima come il giorno del montaggio.ve la consiglio.