ultima dissavventura "auto bloccata"
Inviato: 21 dic 2009, 23:39
ciao a tutti sono WISKI, come anticipato nel titolo, vi spiego cosa mi è successo sabato scorso.
Io e mio figlio Federico siamo andati a trascorrere una settimana in trentino, di preciso a Comano Terme, per delle cure che Federico doveva fare.
Tutto bene, temperaturada domenica a venerdi tra i -3 ai -14 la notte.
sabato notte la temperatura scende incredibilmente a -20.
La mattina vado a prendere l'auto per andare un po sulla neva e niente da fare..................................... l'auto non parte!!!!!!!!!!!!:S.
Provo una, due , tre volte ma niente . Batteria OK, ma appena si mette in moto si spegneva subito. A questo punto rinuncio e chiedo aiuto ai gestori di un distributore AGIP che fortunatamente distava circa 10 metri dall'auto.
1° tentativo ----------aggiunto carburante(cica 20 litri e aggiungo un additivo specifico per il gelo), il pomeriggio provo a metterla in moto ma niente, in piu si scarica la batteria.
2 ° tentarivo, il ragazzo che lavora all' agip, si prepara e con un po di attrezzi mi raggiunge e inizia ( dopo aver aperto il cofano che si era ghiacciato) a lavorare.
Circa 4 ore di lavoro dalle 15 alle 19, e finalmente parte.
Lavoro : -aperto e tolto il filtro carburanre aggiunto direttamente un po di additivo nel contenitore e messa in moro senza filtro ( rischio).
parte ma poi niente.
-questo lavoro è stato fatto cica 6 volte, con sostituzione provvisoria con un altra batteria nuova.
-provato con un altro additivo piu potente appositamente studiato per la partenza dei motori. Finalmente si mette in moto e riusciamo a spostare l'auto fino al distributore. Li hanno ultimato i lavori e cioè riposizionato il filtro, che nel frattempo era stato messo su una stufa per far scendere la paraffina, fatto il pieno e riposizionata la batteria originale dopo una ricarica.
Il giorno dopo pronti per la partenza tutto bene circa 500 km, e tappe varie siamo arrivati a casa senza alcun problema ne segnalazione di alcuna anomalia.
Un po troppo lunga come spiegazione ma il succo è questo......................con il disel se si va al freddo arrivare a destinazione con il quantitativo di carburante necessario e fere il pieno appena si arriva. e ricordate,, il disel ghiaccia.
Sicuramente lo sapevate gia ................ora lo so anchio.
Costo di questa avventura, oltre al gasolio aggiunto, 40 litri 3 barattoli di additivo ( 5, 5 e 8 €) ore di manodopera 60€. Accettabile . Che ve ne pare??????????
Io e mio figlio Federico siamo andati a trascorrere una settimana in trentino, di preciso a Comano Terme, per delle cure che Federico doveva fare.
Tutto bene, temperaturada domenica a venerdi tra i -3 ai -14 la notte.
sabato notte la temperatura scende incredibilmente a -20.
La mattina vado a prendere l'auto per andare un po sulla neva e niente da fare..................................... l'auto non parte!!!!!!!!!!!!:S.
Provo una, due , tre volte ma niente . Batteria OK, ma appena si mette in moto si spegneva subito. A questo punto rinuncio e chiedo aiuto ai gestori di un distributore AGIP che fortunatamente distava circa 10 metri dall'auto.
1° tentativo ----------aggiunto carburante(cica 20 litri e aggiungo un additivo specifico per il gelo), il pomeriggio provo a metterla in moto ma niente, in piu si scarica la batteria.
2 ° tentarivo, il ragazzo che lavora all' agip, si prepara e con un po di attrezzi mi raggiunge e inizia ( dopo aver aperto il cofano che si era ghiacciato) a lavorare.
Circa 4 ore di lavoro dalle 15 alle 19, e finalmente parte.
Lavoro : -aperto e tolto il filtro carburanre aggiunto direttamente un po di additivo nel contenitore e messa in moro senza filtro ( rischio).
parte ma poi niente.
-questo lavoro è stato fatto cica 6 volte, con sostituzione provvisoria con un altra batteria nuova.
-provato con un altro additivo piu potente appositamente studiato per la partenza dei motori. Finalmente si mette in moto e riusciamo a spostare l'auto fino al distributore. Li hanno ultimato i lavori e cioè riposizionato il filtro, che nel frattempo era stato messo su una stufa per far scendere la paraffina, fatto il pieno e riposizionata la batteria originale dopo una ricarica.
Il giorno dopo pronti per la partenza tutto bene circa 500 km, e tappe varie siamo arrivati a casa senza alcun problema ne segnalazione di alcuna anomalia.
Un po troppo lunga come spiegazione ma il succo è questo......................con il disel se si va al freddo arrivare a destinazione con il quantitativo di carburante necessario e fere il pieno appena si arriva. e ricordate,, il disel ghiaccia.
Sicuramente lo sapevate gia ................ora lo so anchio.
Costo di questa avventura, oltre al gasolio aggiunto, 40 litri 3 barattoli di additivo ( 5, 5 e 8 €) ore di manodopera 60€. Accettabile . Che ve ne pare??????????