International Lancia Forums

ciao a tutti e auguri in anticipo,volevo raccontarvi ciò che mi è capitato ieri affrontando una banale salitella ghiacciata.
Tranquillamente mi approntavo a superare il dislivello,anche sapendo di avere gomme da neve e sistema antipattinamento.
Ma propio non ne voleva sapere di salire anzi il motore faticava a prendere giri e continuava a spegnersi,oltre a sentire un forte odore di bruciato "forse la frizione",finche a forza di insistere finalmente è salita.Questa era la mia prima esperienza con la Phedra sulla neve,volevo sapere da voi se è forse meglio disinserire il dispositivo su questo tipo di fondo.

ancora un saluto a tutti

Alessandro vi

Mai avuto problemi di questo tipo .
Sicuro che anche a te non si sia bloccato il freno a mano ??

Secondo me l'esp taglia l'alimentazione con l'elettronca e non riguarda la parte meccanica ( frizione )

Ciao

Micio

Per partenze su fondi scivolosi conviene togliere l'ESP,il pulsantino per inserire/disinserire serve proprio a questo,altrimenti sarebbe fisso senza possibilità di toglierlo.


Ciao Sandro

Concordo per salire sulla neve occorre disattivarlo, perchè te la butta giù di giri

Sono daccordo con Sandro , l'ESP deve essere disinserito cosi' che le gomme possano girare liberamente e produrre l'attrito necessario per salire sui fondi viscidi. diversamente l'ESP come sente slittare fa cio' per cui e' programmato e frena la ruota.+

Si', e poi c'e' il pulsantino "fiocco di neve"....

Francis , mi sa che quello è il clima (:P)

Ovviamnte scherzo ma non tutti hanno il c.a. >:D<


Micio

Vero, dimenticavo l'incipit:
"per chi ha il c.a."...
ma tu le sai proprio tutte! (:P)
Un bacio!

Confermo, meglio toglierlo.
L'odore che senti secondo me è la pinza del freno che riduce il nr. di giri della ruota per farli recuperare l'aderenza.
E' successo anche a me (ed io che credevo che l'antipattinamento servisse a non farmi pattinare le ruote)
Ciao