Hilfe beim Kappa-Import

[Professore kC]

Hallo verehrte Lancisti,

das blaue 3.0 V6 Coupe aus der Schweiz habe ich doch nicht importiert, weil es mit den ganzen Importkosten zu teuer geworden wäre und beiges Alcantara nicht ganz mein Fall ist.

Jetzt würde ich gerne ernsthaft ein Coupe aus Italien importieren. Leider hat das Senden einer E-Mail bisher nicht funktioniert und am Telefon ist niemand zu kriegen, der Deutsch oder Englisch spricht. Nur Italienisch. Deswegen ist meine Frage, ob jemand hier im Forum (gut) italienisch spricht, der mir beim Abklären der nötigen Fragen helfen könnte. Telefon- und sonstige Kosten werden selbstverständlich erstattet, außerdem bin ich natürlich bereit für die Leistung einen frei aushandelbaren Betrag zu zahlen, falls ich durch die Hilfe den Wagen wirklich guten Gewissens kaufen kann.

Für entsprechende Angebote wäre ich sehr dankbar.


Viele Grüße, Felix

[fiorello]

Ciao Felix,

eigentlich wollte ich dir gar nicht mehr schreiben !! du weisst schon, diesmal Fio bekommst du endlich eine PN von mir :S

Nun zurück zur Sache, du möchtest definitv ein KC erwerben, da ist Hilfe angesagt, keine Frage, der Markt in Nord-Mitteleuropa ist quasi mit Schrott übersäht oder übertrieben teuer (td) denkst du an das dunkle Turbo KC in Süditalien ? Na ja, wie auch immer ich rate dir mal Kontakt mit Bernardo ( lanciadelta64 ) aufzunehmen, er spricht deutsch wie du und ich, gar besser und lebt in Italia, somit dürften die Telefonkosten geringer werden. Ich denke mal das Bernardo das macht, ich werde ihm vorab eine Pn dazu senden.

Viel Glück bei der Suche, dem Kauf .....bist du denn jetzt schon mal in einem KC gefahren ?

Saluti
Fio

[JochenK]

Bei Italo-Fahrzeugen sollte ein gesunde Portion Skepsis in Bezug auf regelmässige Wartung angebracht sein.
Mit Inspektionen, Ölwechseln oder gar Zahnriemenintervallen sehen es viele Autobesitzer nicht so eng....

Man fährt, so lange das Auto fährt......


Der Wunsch nach einem (freiwilligen) Zahnriemenwechsel - nachdem dieser schon bei einem gebraucht-gekauften Punto 5 Jahre überfällig war - brachte den FIAT-Meister nur zum Staunen, denn das Auto würde doch einwandfrei fahren. Es wäre eigentlich noch nie ein Kunde gekommen, der
den ZR gewechselt haben wollte ohne Grund nur wegen Intervall.

Bleibt zu hoffen, dass ein KC Besitzer, der normalerweise in Italien was "Besseres" ist, auch genügend Kohle in die Wartung steckte, auch bei nur geringerer jährlicher km-Leistung.

Bei Mobile.de habe ich eben einen gesehen in Italien, total zugestaubt in einer Krimskram-Idylle . Das sieht nach typischen Auto aus, das irgendwann mal im Keller / Garagen-Magazino vor Jahren weggestellt wurde, weil es nocht mehr benutzt wurde oder der Besitzer es nicht mehr fahren konnte..... Da kannst du mit Standschäden rechnen (Bremsen, Schläuche etc......)


GRuss JochenK

[lanciadelta64]

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[Professore kC]

Hallo,

entschuldigung Fio, du hast ja recht, ich habe zuletzt gar nicht mehr daran gedacht dir zu schreiben. Aber nicht sauer sein, ich bringe das in Ordnung.

Ich denke an das blaue bzw. schwarze 2.0 20V Turbo Coupe von Maggiore Motors aus Mailand und würde notfalls auf das grüne aus Tezzo sul Brenta ausweichen, aber nur notfalls, weil es älter ist, mehr gelaufen hat, aus Privatbesitz stammt und vorallem teurer ist.

Bezüglich des Italien-Imports bin ich auch vorsichtig, deshalb habe ich mir einige Fragen aufgeschrieben, die aber bisher nicht passend beim Anbieter ankommen konnten. Aber die Angebote, vorallem das aus Milano klingen sehr verlockend.

Nein, ich habe noch nie ein kC angefasst, nur mal eine Limousine. Habe aber schon öfter staunend vor einem kC gestanden und mich gefragt wie man auf die Idee kommen konnte so etwas geniales zu bauen.

Außerdem hat es mich schon genug geärgert, dass ich weder das kC aus Seelze bei Hannover noch den hellblauen 3.0 V6 aus Zürich gekriegt habe.

Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe.


Viele Grüße, Felix

[Professore kC]

Hallo Kollegen,

Bernardo, wie sieht es mit Hilfe aus?

Dann würde ich dir die Liste mit meinen Fragen an Maggiore Motors senden.


Viele Grüße, Felix

[Pieter]

Was man beim Import aus Italian auch nicht vergessen darf (habe selbst Integrale und A112 aus Italien importiert) ist das man in Italien ofter kleine Unfalle macht (fahrstil?). Dan ist es sache das alles gut repariert wird aber da geht es mehrmals schief ... Leider.

Bin gespannt wie gut ein Kappa Coupe aus Italien ist! Wunsche dir succes.

Grusse von Holland Pieter (der auch jetzt sein Kappa geniesst)

[lanciadelta64]

Ciao Felix,

schicke mir deine Liste per PN...

Tanti saluti

Bernardo

[JochenK]

Ciao Bernardo,

natürlich beziehen sich meine Beobachtungen nur auf die Gegend, wo ich mich aufhalte. In Ligurien ist man sehr sparsam, jeder krumme Nagel wird gerade gekloppt und wieder verwertet, bei Reparauturen jeglicher Art sind Improvisaton kreativster Art die Regel, Hauptsache es funktioniert.
Man lebt eben sehr sparsam im Hinterland.

Und wo ich mich auch umsehe im Bekanntenkreis (auch Auto-Mechaniker) und im Dorf, man fährt so lange es geht, Inspektionsintervalle sind Empfehlungen, die man geflissentlich ignoriert sobald die Garantiezeit abgelaufen ist.
Wie gesagt, der FIAT-Meister (offizielle Werkstatt) machte diese Aussage, das ZR-Wechsel eigentlich keiner je verlangte...... aber das mag auch mit dem PKW zusammenhängen.

Audi & VW Fahrer sind vielleicht vielmehr sensibilisiert dafür, da es ja zahlreiche Schäden vor Intervall-Empfehlung gab, die von der internationalen Autopresse breitgetreten wurde.

Ich beobachte nur eine befreundete Gross-Familie, die mehr oder weniger ständig neue gebrauchte Autos kaufen müssen, da die von den gasfuss-wütigen Söhnen regelmässig zerlegt werden...... Was die gekauften Autos dann immer für einen Wartungsstau haben....

Tja, und die Ölwechsel......das ist hier in der Gegend der Panda & Ape Fahrer auch eine Empfehlung....... die man beliebig streckt.....
Ich zitiere hier immer amüsant einen älteren Nachbar, der einen Uralt-Mini-LKW fährt und mit stolz erzählte: "30 Jahre mit dem selben ÖL!"
Da fiel mir nichts mehr ein..... die Kiste klapperte auch dementspechend...:S

Aber immer noch lieber als der Mechaniker eines rollenden Agrarmaschinen-Service, der einen Bagger vor meiner Haustüre abends wartete und reparierte.. Ölwechsel wurde auch gemacht... Schraube auf, Öl in die Erde laufen lassen, Schraube zu und Öl reinfüllen. Zumindest habe ich es so re-konstruiert, als ich am nächsten Morgen der Ölfleck auf dem Erdboden entdeckte. Und wir leben im Wasserschutzgebiet, die Gemeinde-Vasca(Wasserturm) ist 50 m entfernt.....X(
Und die zahlreichen Autobatterien, die man hier am Wegesrand findet, neben Autoreifen, Öldosen und sonstigem Müll wie Kühlschränke & TV etc. im Graben bleiben mir auch ein Rätsel, da man inzwischen eigentlich alles in Wertstoffhöfen problemlos entsorgen kann ohne Kosten.
Aber es wird weiterhin nachts alles mögliche "entsorgt".

Mit dem Umweltbewusstsein ist es auf dem Land noch weit hin, aber die gleichen Erfahrungen habe ich früher auch in den USA gemacht. Was da alles in den Wüstengegenden rumlag, ein Greuel für jeden Umweltbewussten.
Umweltbewusstsein fängt anscheinend immer in den Städten an....


Und eigentlich wollte ich Felix nur warnen, das zwischen einem Schweizer KC, der wohl fast immer wie die meisten CH Autos gutgewartet wurden und einem ital. Gebrauchtwagen, Welten liegen können.... obwohl hier fast jede dritte Privatanonnce das angebotene Auto immer als "come nuovo" (wie neu) bezeichnet... Ich hab inzwischen gelernt das dies alles sehr dehnbare Begriffe sind beim Autoverkauf in Italien.
Hab genügend vergebliche Fahrten in Italien gehabt für angebliche Top-autos (mit schönen Fotos) , als wir unsere 500 Giardineria suchten.

Beste Grüsse Jochen8-)

[Suche]

Hello Jochen,

"Inspektionen in IT", das hängt offenbar nicht mit der Region, sondern mit der Mentalität der Leute zusammen.
Vor ein paar Jahren sagte mir ein Werkstattmeister einer offiziellen FIAT/LANCIA-Vertretung hier im Raum Köln - selbst Italiener - unter vier Augen, mit einem Schmunzeln und hinter vorgehaltener Hand: "Italiener bringen ihre Autos nur in der Garantiezeit zur Inspektion. Danach nicht mehr."
Das war natürlich böse diskriminierend von ihm, übertrieben, verallgemeinernd und politisch vollkommen inkorrekt, aber ... es liess doch gewisse Rückschlüsse darauf zu, wie seine Italienischen Kunden mit ihren Autos umgehen.

Grüße sendet
Martin