International Lancia Forums

So! Heute hat es mir gereicht. Nachdem ich mir in den letzten Tagen jedesmal den Hintern abgefroren habe weil das Auto (mit NEUEM Thermostat) solange zum warm werden braucht, habe ich mich an
die Loesung meines Opas bei seinen Autos frueher erinnert.

Ich habe ein Stueck Pappe zurechtgeschnitten, man braucht etwa die Groesse einer Bierkiste. Das passt dann genau vor dem Kuehler und deckt den gesamten Kuehler zu 100% ab.
In der Mitte habe ich dann noch ein Loch mit etwa 15cm Durchmesser reingeschnitten. Das ist dafuer da damit der Ventilator den Kuehler kuehlen kann falls man mal irgendwo laenger im Stau steht. Im Normalbetrieb geht der Ventilator jetzt ja nicht an.
So fliesst deutlich weniger Luft durch den Kuehler, und wichtiger noch in den Motorraum.

Soweit ich das sehen kann ist der Motor jetzt 2-3Striche waermer. War er vorher immer in der Gegend der ersten dicken Strichs, also 25% der Anzeige, liegt er jetzt bei 40-45%, also etwas unter der Mitte der Anzeige. Ich glaube auch mir einzubilden das die Heizung deutlich frueher und waermer funktioniert.

Ich werde weiter darueber berichten....

Olaf

Ja das kenne ich. Hab auch immer was vorn drin, allerdings nicht komplett zu.

Im Sommer ist alles i.O. jedoch sobald es unter 10° geht. Kommt er kaum noch auf seine 90°, jedenfalls ohne Deckel.
Aber egal, ist mittlerweile sowieso ein Sommer-KFZ geworden.

Und ob ein Thermostatwechsel die Lösung des Problems ist, wage ich (aufgrund diverser Beiträge hier) sehr zu bezweifeln.:S

Hallo,

bei älteren Lancias gab es die thermostatisch gesteuerte Kühlerjalousie. War nicht blöd, aber vor allem besser als ein Karton, den man evtl. mal vergisst.

Gruß Frank

> Und ob ein Thermostatwechsel die Lösung des Problems ist, wage ich
> (aufgrund diverser Beiträge hier) sehr zu bezweifeln.

Der Wagen verhaelt sich genau so wie ein Auto mit defektem Thermostat. Ich wuerde darauf schwoeren das dieses Mistteil defekt ist zumal ich die bisher noch bei fast jedem meiner Wagen gewechselt habe.

ABER ich habe das Teil bereits gewechselt ohne das dies etwas gebracht haette. Es liegt also zumindest bei mir garantiert nicht am Thermostat.

Daher habe ich erstmal eine neue Arbeitshypothese aufgestellt, das der Motor aufgrund seines guten Wirkungsgrades deutlich weniger Waerme erzeugt als dies frueher bei alten Autos der Fall war. Und das deshalb im Winter bereits der Fahrtwind ausreicht um den Motor von aussen zu kuehlen.

Ich bin im uebrigen heute morgen, als der Wagen durch die Nacht so richtig ausgekuehlt, war damit gefahren. Es hat etwa 5min gedauert bis aus der Heizung richtig warme Luft kam. Ich wuerde sagen das ist deutlich besser als vorher und auch akzeptable.

Olaf

Hallo Olaf,

habe gestern an meinem kC 2.4 das Thermostat gewechselt.
und siehe da...die Temperaturanzeige geht jetzt locker bis 80 Grad hoch...ohne vor dem Kühler was zu haben.
Das alte Thermostat hat bei kaltem Motor nicht mehr geschlossen. Das konnte man prüfen nach dem Ausbau.

Als original Teil bei Lancia 86 Euro.Einbau ...geht so....viele Schläuche die gelöst werden müssen.

Gruss Michael

Naja, wie schon gesagt ich habe meinen ja auch gewechselt weil das schliesslich auch das naheliegendste ist. Und den neuen habe ich auch wirklich neu gekauft!
Und ich habe mir meinen alten auch angeschaut und der war im kalten Zustand zu.

Olaf