International Lancia Forums

ciao a tutti,
da qualche giorno purtroppo mi si sono accese le quattro spie intorno al centro del conta giri (epb esp ecc.).
Non mi ero preoccupato più di tanto perchè contavo di metterci le mani oggi e di risolvere con le solite soluzioni ormai note a tutti noi.

Premesso che:
1) le due batterie sono ok;
2) ho dato una passatina di riattivante elettrico alla centralina epb, a tutti i contatti delle due batterie, alla centralina abs e anche dietro al pedale del freno;
3) l'avaria si presenta solo ed esclusivamente quando il motore è ben caldo e la lancetta della temperatura dell'acqua segna 90°, spegnendo e riaccendendo il motore l’avaria persiste ma se si aspetta che la temperatura cali un pochino, riaccendendo il motore spariscono tutte le avarie per poi ovviamente ripresentarsi con il motore in temperatura;
4) dopo averle provate tutte, sono stato in lancia, secondo l'analisi fatta con examiner dal meccanico ( che non mi sembra un gran luminare..),
il problema sta nel sensore spiralato del devioluci, quindi proposta la sostituzione dell'intero gruppo (500 euro compresa manodopera);
5) a mia domanda, lo "scienziato" ha risposto che non è sicurissimo di risolvere il problema con la sostituzione proposta ma pensa ci siano buone possibilità...

volevo chiedervi, ho forse dimenticato di controllare qualcosa?
avete qualche idea?

Francamente ho seri dubbi sulla sostituzione del devioluci, l'examiner si è rilevato approssimativo in troppe situazioni(vedi avaria airbag ad esempio)
per decidere di fidarsi cecamente di quello che dice...

Mi sembra evidente che è un malfunzionamento dovuto alle alte temperature raggiunte nelle vicinanze del motore ed è li che vorrei concentrare l'attenzione ma, apparte la centralina abs, non sono a conoscenza di altre cose che potrebbero interferire con le avarie sopra citate...

L'unica cosa che mi viene in mente e che non ho ancora fatto è il controllo e pulitura delle masse, avevo letto qualcosa sull'argomento di recente ma non funzionandomi più il lettore dvd del pc non posso neanche guardare sul manuale d'officina la loro dislocazione, perciò se qualcuno potesse mandarmi un paio di estratti con le immagini dei punti di massa mi farebbe un gran favore...

Grazie in anticipo a tutti e se avete idee mi raccomando scrivete !

Crucio le spie si accendono e si spengono subito tipo flash?

Prova la massa della centralina porta fusibili del vano motore

Sono d'accordo con Giorgio, io ho cambiato pure tuttu i fusibili che ci sono nella scatola nel cofano motore e ho risolto il problema delle quattro spie
Spero di esserti di aiuto
Saluti a tutti!

[size=medium]Per Crucio,
devi insistere sullo spinotto dell'ABS, cercando di stringere i contatti con uno spillo.
Io ho risolto con questo espediente e non'ho avuto più problemi.
By.
(:P)[/size]

no le spie rimangono fisse, anche spegnendo il motore e riaccendendolo.
Se invece si aspetta qualche minuto e si da il tempo alla temperatura discendere un pochino le spie spariscono e poi si ripresentano appena risale la temperatura.

grazie Giorgio,
domani provo e speriamo bene,
se ne hai voglia, quando hai tempo potresti dare un occhiata per me al manuale d'officina e riepilogarmi tutte le masse che trovi?

Grazie anche a te Fabio,
se non dovessi risolvere con la massa della scatola fusibili proverò anche a cambiare tutti i fusibili...

già che ci metto le mani stringerò anche i contatti,
ma li avevo già controllati
(anche se il calore probabilmente non è sufficientemente elevato per dilatarli mi era balenata in testa l'idea che potesse essere quello il problema)
e mi erano sembrati ok...
comunque tentar non nuoce...

dimenticavo,
qualcuno reputa plausibile risolvere l'avaria con la sostituzione del devioluce?