International Lancia Forums

Na 3000 vreugdevolle kilometers met het opnieuw in mekaar gepuzzelde zagatoblok;
zijn er weer een aantal bouten van de nokassen de draad kwijt.
Hierdoor is de oliedruk weer onder niveau en zo ook m'n humeur.
Door een -voor chemici ongetwijfeld orgastisch- fenomeen tussen de alu kop, de stalen bouten en stalen helicoils, wordt het alu rond de helicoils helemaal poreus en lossen de helicoils.....

Dus bij deze op zoek naar een 818.303 kop.

groetjes

Bart

Hoi Bart,

Heb vandaag een klein schuurtje opgeruimd van mezelf en daar stonden
nog een aantal motorblokken en zal morgen wel ff voor je kijken wat ik heb
en of ik je dus kan helpen.

Gr, Joop
Ps....sinds aantal weken geen HF meer....maar ik dacht dat je dat misschien al
wel had gelezen.....

Hoi Bart,

Heb wel een 818302 liggen., ook zijn er nog complete blokken zal daar
nog wel ff bij kijken.

Gr, Joop

Joop

Al iets gevonden? Haast heeft het voorlopig niet; de boosdoener is gevonden: het overdrukventiel was op vakantie vertrokken zonder iets in te spreken op het antwoordapparaat. Ander ventiel gestoken en nu dus terug ok; en in de cilinderkop ga ik met Lucas een insert steken.
meer info over inserts

Mocht je toch nog een 303 koppie hebben liggen, hoor ik het wel!

groetjes

Bart

Bart,
ik heb nog mijn oude cilinderkop liggen uit een S1 zagato 1,3S, maar wel 818.140 nummer. Moet ook grondig onder handen worden genomen (speling klepgeleiders, de reden dat ik hem heb vervangen).

Mvg, Thomas