CILINDRO N°38-)

Fulvia
LISA1,3
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Iscritto il: 29 ott 2009, 19:36

CILINDRO N°38-)

Messaggio da leggere da LISA1,3 »

Salve a tutti, sono nuova del forum ma è da un pò che seguo le vostre discussioni e grazie ai vostri interventi ho risolto qualche problema che anche io avevo sulla mia fulvia 1,3 terza serie del 75, che mio padre mi ha regalato per il mio 32 esimo compleanno. sono appassionata di meccanica e mi diletto a fare dei piccoli aggiusti sulla mia auto con l'aiuto di mio padre.
Ho un piccolo problema che non riesco a risolvere,.... Quando metto in moto al minimo la macchina va a 3 cilindri, appena parto va a 4 ed ho l'impressione che anche quando sono ferma nel traffico al minimo gira a 3 cilindri, ho provato a togliere i cavi uno ad uno ed è risultato che il cilindro incriminato è il n°3, il cavo funziona perchè la scintilla è presente inoltre ho anche sostituito la candela, ma rimane sempre come prima. Cosa potrebbe essere successo?8-)
pino818
Messaggi: 134
Iscritto il: 21 dic 2008, 21:03

Re: CILINDRO N°38-)

Messaggio da leggere da pino818 »

ciao,
prova a regolare le viti del minimo sui carbutatori.
ciao
fulvia coupè 1.3 s seconda serie '73
fulvia sport 1.3 seconda serie '72
fulvia sport 1600 '73
beta montecarlo prima serie '76
Pazzo22
Messaggi: 288
Iscritto il: 20 mar 2009, 07:11

Re: CILINDRO N°38-)

Messaggio da leggere da Pazzo22 »

Proca a controllare la calotta forse lesionata , o qualche contatto e' bruciato oppure filo che scarica da qualche parte poiche e rotto ( per provare il filo cambialo con il numero 2 piu o meno sono uguali)
massimofulviass
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Iscritto il: 11 feb 2009, 11:47
Località: SASSARI

Re: CILINDRO N°38-)

Messaggio da leggere da massimofulviass »

fai questa prova: prendi i riferimenti delle 4 viti sul lato DX dei carburatori in modo tale che poi puoi rimetterli come sono ora. fai cosi: prendi un cacciavite agisci sulle due viti del carburatore più interno alla vettura ossia quello di dietro, la vite di fondo regola l'aria, l'altra la benzina, prova a dare dei giri di 180 gradi e vedi se si modifica, ricorda ogni tanto di dare un'accellerata.
Massimo

Fulvia berlina 2 serie
Fulvia coupè 2 serie
Lybra 1,9 jtd LX
Gio68
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Iscritto il: 01 gen 2009, 12:33

Re: CILINDRO N°38-)

Messaggio da leggere da Gio68 »

E' probabile che tu abbia il getto del minimo sul terzo cilindro parzialmente o completamente otturato, tempo fa è successo anche a me. In questo caso la macchina ricomincia ad andare a 4 solo al di sopra di un certo numero di giri (2500-3000rpm).
In alternativa potrebbe esserci una infiltrazione di aria a valle del carburatore. Controlla bene il distanziale in gomma sul collettore di aspirazione.

Ciao
LISA1,3
Messaggi: 3
Iscritto il: 29 ott 2009, 19:36

Re: CILINDRO N°38-)

Messaggio da leggere da LISA1,3 »

Grazie approfitto della domenica per effettuare tutti questi controlli da voi suggeritemi.... Grazie 8-)......appena fatto vi faccio sapere come è andata.,,,,, Buona domenica a tutti.....:P
LISA1,3
Messaggi: 3
Iscritto il: 29 ott 2009, 19:36

Re: CILINDRO N°38-)

Messaggio da leggere da LISA1,3 »

Grazie ai vostri consigli problema è stato risolto, era il supporto in gomma ho provveduto a dare una stretta elle viti ed il problema è satato risolto...........Grazieeeeeeeeeee:)-D
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