Page 1 of 1

Nokkenasstellers, kaders en ander geklepper

Posted: 22 Oct 2009, 15:39
by ivo
Hallo Kapparijders,
Ik wist niet wat het waren,maar ze schijnen te bestaan: nokkenasstellers. Volgens mijn onderhoudsman moeten ze tegelijk met de distributieriem, spanrollen en waterpomp vervangen worden. Andere garages spreken dit tegen. Zeggen dat je daar aan kunt denken bij veel hogere kilometeraantallen (vanaf 300.000km bij de Kappa). Weer een andere garagist wil bij vervanging van de distributieriem "nieuwe kaders"zetten.

1. Wat doen nokkenasstellers en moeten ze al bij 130.000km vervangen worden?

2. Wat zijn kaders,of zijn dit toevallig de bovengenoemde nokkenasstellers?

3. Hebben ze soms iets te maken met de klepafstelling en wat dan?

Ben inmiddels maar begonnen aan een cursus autotechniek,maar snap nog lang niet alles. Dat blijkt!

Groeten,:)
Ivo

Re: Nokkenasstellers, kaders en ander geklepper

Posted: 30 Oct 2009, 21:10
by ivo
Inmiddels ontdekt dat "nieuwe kaders", nieuwe mallen moet zijn. Mijn vraag blijft overeind.

groet,:)
Ivo

Re: Nokkenasstellers, kaders en ander geklepper

Posted: 16 Dec 2009, 23:16
by Corrado-Ex-Roma
De nokkenas steller zit op je inlaat nokkenas en werkt op de smeeroliedruk van de motor.
Zodoende is hij toeren afhankelijk, bij stijgend toerental gaat de oliedruk omhoog en vervroegd de steller de stand van de nokkenas. Dit onderdeel heb ik nog NOOIT vervangen, (tot 286.000 km) lijkt me stug dat het kapot is. Eerder de spanrol of de waterpomp die je zult horen. Moet je wel gauw iets aan doen, in elk geval kijken wat er is als je riem het begeeft of eraf schiet is dat DUUR. Mag ik Martin Beuk aanbevelen?? Suc6.

Re: Nokkenasstellers, kaders en ander geklepper

Posted: 16 Dec 2009, 23:50
by ivo
Bedankt voor je uitleg; dat snijdt hout.Op dit moment zijn er nog geen problemen, ik hoor ook niets. Het is alleen dat mijn (over?)ijverige garagist me voorhield dat ze vervangen moesten worden, tegelijk met de riem en de rollen. Voorzichtige raming rond de 1100 euro! Hoor nu van veel kanten dat het onzin is. Zeker als er niets te horen valt.Hij staat rond de 135.000km en loopt prima.
We houden het bij een beurtje, riem en rollen. Ik laat dan wel nog even de inlaatnokkenas met een micrometer stellen, voor de optimale inlaat. en.....weer lekker genieten!
Bedankt nogmaals

Groet,:)
Ivo

PS; Met die kaders die ik noemde, werden mallen bedoeld.