Anomalia sistema antinquinamento
Inviato: 12 ott 2009, 15:35
Buongiorno a tutti,
ho una Phedra 2.2 jtd del 2003 con soli 107.000 km.
Premesso che non ho ancora effettuato il cambio della cinghia di distribuzione, ma ero prossimo ad effettuarlo ed avevo gia' preso appuntamento c/o l'officina Lancia di Via Grosio, mi si è accesa la spia "Anomalia sistema antinquinamento" e si e' spento il motore senza piu' riavviarsi :X
Gia' in passato la predetta spia si era accesa, ma dopo un giorno la stessa non appariva piu' nel display, oltretutto, dopo l'arresto del motore con la relativa spia accesa di protezione, l'indicatore del carburante segnava il livello massimo quando in realta' di carburante erano solo 3 tacche.
La vettura , con il carro attrezzi e' stata portata presso un autofficina generica nella quale mi reco questa mattina perche' mi chiedono di andare anche con l'altra chiave per l'avviamento, ovviamente la vettura non e' partita lo stesso, per di piu', cosa mi non mi consola è che non sapevano neppure dove si trovava la leva per aprire il cofano motore.
Questa mattina, inoltre, la spia del carburante era nello stato normale (3 tacche), il motorino gira' regolarmente e la compressione del motore sempre la stessa, quindi vado ad escludere la rottura eventuale della cinghia di distribuzione.
Potrebbe essere che , non avendolo mai controllato si possa essere otturato il FAP e non potendo uscire i gas di scarico la vettura non si accenda piu'? O devo optare per la rottura della cinghia di distribuzione? Troppe domande alle quali sapro' dare una risposta dopo che aranno fatto la diagnosi presso l'elettrauto oggi alle 15.30.
A qualcuno di voi e' accaduta la stessa cosa? E se si, come e' stat risolta?
Grazie a tutti per la collaborazione!!!
ho una Phedra 2.2 jtd del 2003 con soli 107.000 km.
Premesso che non ho ancora effettuato il cambio della cinghia di distribuzione, ma ero prossimo ad effettuarlo ed avevo gia' preso appuntamento c/o l'officina Lancia di Via Grosio, mi si è accesa la spia "Anomalia sistema antinquinamento" e si e' spento il motore senza piu' riavviarsi :X
Gia' in passato la predetta spia si era accesa, ma dopo un giorno la stessa non appariva piu' nel display, oltretutto, dopo l'arresto del motore con la relativa spia accesa di protezione, l'indicatore del carburante segnava il livello massimo quando in realta' di carburante erano solo 3 tacche.
La vettura , con il carro attrezzi e' stata portata presso un autofficina generica nella quale mi reco questa mattina perche' mi chiedono di andare anche con l'altra chiave per l'avviamento, ovviamente la vettura non e' partita lo stesso, per di piu', cosa mi non mi consola è che non sapevano neppure dove si trovava la leva per aprire il cofano motore.
Questa mattina, inoltre, la spia del carburante era nello stato normale (3 tacche), il motorino gira' regolarmente e la compressione del motore sempre la stessa, quindi vado ad escludere la rottura eventuale della cinghia di distribuzione.
Potrebbe essere che , non avendolo mai controllato si possa essere otturato il FAP e non potendo uscire i gas di scarico la vettura non si accenda piu'? O devo optare per la rottura della cinghia di distribuzione? Troppe domande alle quali sapro' dare una risposta dopo che aranno fatto la diagnosi presso l'elettrauto oggi alle 15.30.
A qualcuno di voi e' accaduta la stessa cosa? E se si, come e' stat risolta?
Grazie a tutti per la collaborazione!!!
