International Lancia Forums

Tanto per essere solidale con il buon Lillo, ecco il resoconto della sfiga, con il mio aiuto...

Giovedì mattina, 10 Settembre, arriviamo nella nostra ridente??? cittadina dalla Polonia, 1500KM passati in gran serenità e comodità; il Venerdì tutta l'allegra famigliola và a vedere una casetta in collina per evenutale acquisto; al ritorno, dopo aver deciso che la casetta non fà per noi, la macchinina si spegne durante la marcia........ >:D:D<

Dopo altri giorni mi ritelefona dicendo che è saltata la cinghia, brutta cosa, pero potrei aver fortuna e non aver fatto danni....:S, voglio provare a mettere la cinghia nuova????

Se si è coglioni bisogna esserlo fino in fondo, allora do l'OK per sostituire anche la cinghia...

Altri giorni e altra telefonata, messa in moto, rumori sinistri le valvole sono annodate... Bisogna titrare giù la testa, ci voglio circa 2.000euris. A quel punto gli faccio presente che la pompetta forse non era da cambiare, visto che era partita la cinghia comandante tale pompa, egli asserisce che guasta era, visto che dopo la messa in moto non dava più la segnalazione; ovvio direi, visto che messa la cinghia la pompa d'iniezione è tornata a girare; il tutto viene liquidato con un: se me lo ha detto lo strumento si doveva cambiare; a quel punto ferma tutto.

Parto con il catino raccoglilacrime e dico che porto via la macchina causa mancanza euris (neanche troppo falso, oltretutto), che mi prepari il conto...

Fatto il conto viene un fucilata, non sò se commosso dai miei piagnistei o per un barlume di coscenza mi sconta i pezzi cambiati, compresa la pompetta, del 35% e anche la manodopera viene allentata; alla fine me la cavo con 775,00€ e la macchina sempre ferma...

Cerco chi la può trainare a Carpi, cifre da 600€ in sù, più autostrada e iva; mi viene voglia di legarmi la Phedra al collo e buttarmi nelle torbide acque del porto di Genova (:D :)o.

Sempre con il sostegno tecnico e morale di Antonio lascio i cattivi propositi e.... vicino al posto dove ho il primo lavoro vedo una bisarca che scarica auto nella concessionaria; animato da intenzioni da faccendiere avvicino l'autista, sperando di fare un'accordo "familiare" per uno strappo in quel di Carpi, magari in cambio di pochi biglietti da "cento". L'Autista, correttissimo mi dà il numero della ditta, sconfortato dalla trattativa andata a monte telefono e.... (:P) SORPRESA, il trasporto di auto non marciante da Genova fino al Santuario di Carpi mi costa 270,00€ + IVA...

Preso dall'agitazione e dagli altri numerosi problemi, il numero di telefono sparisce dall'elenco chiamate; cerco su internet ricordandomi solo un 03 come prefisso ma non li trovo, oltretutto mi sono pure dimenticato il nome della Ditta.... Ho deciso, vado al porto con la PHEDRA legata al collo...

Colpo di genio..... Vado a consultare, via web, le chiamate effettuate (grazie omnitel) e in quei giorni vedo due chiamate a Mantova, per effetto della privacy gli ultimi tre numeri sono segreti, ma scopro Città, prefisso e primo numero, di colpo ricordo che era un numero corto da centralino. Ritorno su internet e continuo a non trovare nulla, dopo due ore arrivo alla Camera di Commercio di Mantova e finalmente risalgo al nominativo della ditta, peraltro registrata come trasporti ferroviari.
Richiamo, mando la mail ed ieri, prima di effettuare il pagamento mi richiamano avvertendomi che sarebbero passati a prendere l'auto in giornata; spettacolooooooooooooooo. Dopo ulteriore chiamata mi spostano il ritiro a stamattina, alle 07,30 ci vediamo con l'Autista della bisarca, poco prima delle 08,00 ritiriamo la macchina e la spingiamo verso il camion; per non farsi mancare nulla inizia pure a piovere forte, ma ormai ci siamo, l'imperativo è portare via la macchina....
In mattinata chiamo Antonio per avvisarlo che forse Lunedì o Martedì la PHEDRA sarà da lui, adesso sono più tranquillo, sapendo che è in buone mani.
Speriamo che con Ottobre la sfiga sia andata in trasferta e non infierisca ulteriormente contro la mia persona, ma soprattutto speriamo che con tutte le prove non sia stata pure danneggiata....

Ringraziamenti, tanti, al buon Antonio, già stressato in ogni modo da me, ma sempre disponibile a dedicare del tempo per un consiglio.
Nell'attesa della visita incrocio le dita, non certo perchè è da Antonio.... che è una garanzia; ma per gli ipotetici danni aggiuntivi che mi si sono piantati nella cervice, oltra alla malasorte.......

P.S. per chi avesse bisogno il trasportatore è la Società BERTANI di MANTOVA (www.bertanitrasporti.it);
meglio spendere subito qualche euro di trasporto, che andare avanti a tentativi molto costosi.

Bella sf@@a.... ma, direi, non tutto il male vien per nuocere:
ora sai che la competenza media del concessionario Lancia e' pari a quella del fruttivendolo sotto casa (sempre che questo non sia del Phorum...) ed hai la Phedrona in buone mani, in un clima salutare, che da solo potrebbe fare miracoli!
(:P)

comlimenti per il ROMANZO Luca, per fortuna adesso la phedra è da chi meglio non poteva essere, speriamo, e ne sono certo, che il buon Antonio ti risolva in modo certo ed economico e tu possa rioavere al più presto il tuo gioiellino a casa

Cek

Ciao Luca,
ho appena finito di leggere il tuo lungo racconto,
sembra il mio, sfiga simile, ma la tua mi sembra peggiore,
affidare la macchina a persone che sembrano adatte, officina Lancia, ma non sai la loro effettiva conoscenza
soprattutto di phedra mette un'angoscia terribile ed il pensiero è sempre lì....................
pregare con la speranza che non combinino altri casini.............................
loro vanno per tentativi, dovrebbero arrivarci con il cervello..........
Per fortuna sei riuscito a portarla dal nostro Santo Antonio, per me era troppo distante.(tu)
Almeno riuscirai a fare sonni più tranquilli, ti auguro vivamente di poter riavere la ph sicuramente
meglio di prima, naturalmente dopo le cure del nostro dottore(tu)
ciao lillo

Ciao LucaGE,
ti chiedo scusa in anticipo perchè devo ammettere che il racconto, come l'hai fatto tu, mi ha fatto ridere:)
Non voglio assolutamente prendermi gioco di te, che sia chiaro!

Auguri

pacoraban

Ho cercato di sdramattizzare, dopo notti agitate e digrignate di denti ho scaricato l'incazzatura in modo positivo, mista alla felicità della mia Phedra verso Antonio (:D

PARTE SECONDA:

La macchina è arrivata da Antonio Lunedì 12, il quale prontamente mi avvisa premettendo che era (giustamente) già impegnato e che l'avrebbe vista con calma; visto che la macchina non mi serve per lavorare non c'è alcun tipo di problema, tra l'altro la cosa più importante è di averla levata dalle grinfie della Lancia Genova ed affidata al buon Antonio.

Questa settimana mi chiama per dirmi che 10 bilancieri sono a tocchi, ovviamente da buon scrupoloso mi consiglia di cambiarli tutti; gli faccio avere un blocco alto un metro di carta bianca per fare tutto quello che ritiene necessario.

Altra sorpresa del mugnifico servizio a90° Lancia University Cars: per mettere in fase la distribuzione si blocca la puleggia con un bullone, finito la messa in fase
1) si leva il suddetto bullone e
2) si avvia l'auto;
loro non lo sapevano e hanno lasciato il bullone del punto 1 mettendo in moto (e scassando la puleggia); la prossima volta imparo e vado in un'officina della casa.

Pensiero cattivissimo: il maestro genovese mi disse che era partita con un rumoraccio di roba trita; forse voleva farlo sentire anche a me per confermare la sua convinzione a voler smontare la testa, cambiare il FAP, sostituire le gomme, riverniciare la carrozzeria, rifar gli interni ecc... per fare la distribuzione????

Altra cosa che mi ha riempito di gioia è che gli iniettori sono venuti via bene, la testa rimane dov'è in quanto non è assolutamente necessario smontarla (salvo sabotaggi) e per la puleggia rovinata si cambia solo il tocco che s'innesta sull'albero , visto che è scomponibile, risparmiando dei bei soldini e ringraziando della estrema correttezza di Antonio.

Per fortuna che sono riuscito a levarla dalle mani dell'alchinista genovese, però un dubbio mi sorge;
sono totalmente incapaci da non sapere mettere le mani sulle macchine della loro Casa,
o sono dei cacciatori di polli da spennare....

Possibile che non sappiano che quando si strappa la cinghia della distribuzione si rompono i bilancieri per non piegare le valvole????

Mah, meno male che adesso la macchina è a Carpi....

Ciao Luca,
sicuramente con le cure del dottore, ritornerà meglio(tu)
di prima. Tanti auguriX(
ciao lillo