temperatura acqua alta (ovvero lancetta che si alza)(tu)

[luca (ilpolso)]

la soluzione di aggiungere le masse (come detto da sempre e ultimamente come da foto di salvatore a giugno) è perfetta.
io però ho fatto una verifica.
premetto che la lybra l'ho presa nuova e dunque sono l'unico che ci ha corso.
nei primi 20k nessun problema
subito dopo il primo tagliando la lancetta inizia a muoversi
verificano le masse, mi cambiano il quadro ma niente da fare, il problema rimane.
monto il cruise ed il problema sparisce per 1 anno e mezzo.
faccio io il cambio olio 3 mesi fa e si ripresenta il problema. e non so il perchè visto che non ho staccato nulla. misteri della fede....cioè dell'auto.

dalla settimana scorsa ho voluto capire cosa succede e dunque ho utilizzato il menù nascosto:
dai 90 ai 100 gradi la lancetta rimane fissa sul 90.
superati i 100 gradi inizia a salire. se il menù nascosto indica 110 la lancetta si trova sulla tacchetta dei 110°, dunque la lancetta funziona bene. in base a ciò che gli dice il sensore della temperatura, lei (la lancetta) si muove.

il tutto fino a ieri sera. (e tutta la settimana è andata avanti così).

ieri sera ho deciso di aggiungere le due masse (una al motore e una al telaio partendo sempre dal negativo della batteria)
oggi:
se prima ad ogni viaggio di andata e ritorno dal lavoro la temperatura indicata dal menù nascosto era sempre superiore ai 90° arrivando afine percorso anche a 108/110°, oggi era stazionaria sui 86° e la lancetta fissa un po sotto i 90. solo prima di parcheggiare è arrivata a 91°.

mie deduzioni: a questo punto, la mancanza di questo cavo di massa, o crea un mal funzionamento del radiatore e dunque la temperatura sale o fa funzionare male il termometro.
in entrambi i casi, c'è una usura maggiore dei componeneti, poichè la ventola lavora di più.
dunque il consiglio è di aggiungere le masse, non per il fastidio che provoca il vedere la lancetta salire e scendere, ma per far andare meglio la nostra auto.

un abbraccio
luca

[enzo12]

Ciao Luca anchio avevo lo stesso tuo problema, ho messo le due masse dal negativo e il problema sembrava risolto ma dopo qualche mese si è ripresentato di nuovo, non in maniera uguale ma mi fa lo stesso scherzo della lancetta ballerina non riesco a capire che cosa è. Spero che qualcuno mi dia qualche risposta.
Grazie a tutti.

[Salvatore]

prova a dare una bella spruzzata con spray per contatti

[luca (ilpolso)]

come dice salvatore, credo che se all'inizio non lo faceva, e poi si è presentato il problema, poi è sparito, e così via, dipenda dal fatto che qualche massa non faccia più il suo lavoro a dovere.
queste ultime messe sotto il cofano sono a portata di mano, dunque le puoi sempre tenere sott'occhio.
prova a spruzzare qualcosa per contatti su quelle del motore e poi dicci.
ovviamente prima di spruzzare prova a verificare col menù nascosto col codice -76 cosa ti dice....poi fai l'operazione e vedi se ci sono differenze.
ciao

[pietrosermon]

scusate ma che cosa è il menu nascosto?

[luca (ilpolso)]

dove hai il clima, premendo il tasto ricircolo assieme al tasto per aumentare la velocità del clima, compare una specie di examiner interno all'auto. ci sono 200 funzioni (dal - 99 allo zero e dallo zero al 99).
alcune non servono a niente, altre segnano qualcosa ma non si sa cosa, altre segnano cose che chi ci ha perso tempo a capito di cosa trattano (non so se sono stato chiaro).
comunque se entri in questo menu e vai al -76 lì trovi la temperatura acqua.
puoi trovare i giri motore, quello della turbina, ecc.....purtroppo un manuale non esiste.
ciao

[alessandro74rm]

succedeva anche a me, ma in un altro forum mi fecero notare che spegnendo le luci sia posizione che anabbaglianti la lancetta scendeva ed indicava la temperatura esatta. prova e fai sapere se anche a te succede,
saluti, alessandro